GSX-R750RR (1989)

Вышедшая в 1989 году в количестве 500 экземпляров новая версия модели GSX-R750RR имела спроектированный по-новому двигатель, в который вернулась оригинальная поршневая конфигурация. Особое внимание было уделено картеру, коленчатому валу и шатунам сцепления. Модель также получила новый 40-миллиметровый Slingshot карбюратор и выхлопную трубу конфигурации 4-1. Двигатель модели – 4-тактный 4-цилиндровый объёмом 748 см3 с системой воздушно-масляного охлаждения. Диаметр цилиндра составляет 70 мм. Ход поршня равен 48,7 мм. Степень сжатия составляет 10,9:1. Мощность двигателя составляет 120 лошадиных сил при 11000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 68 Н•м при 7000 оборотах в минуту. Трансмиссия имеет 6 передач и цепной привод. Тормозная система представлена двумя гидравлическими дисками диаметром 310 мм на переднем колесе и одним диском диаметром 280 мм на заднем. Модель имела 19-литровый алюминиевый бензобак. Расход топлива составляет 1 литр на 15 км. Сухая масса мотоцикла составляет 187 кг. Габариты модели следующие: длина составляет 2055 мм, ширина – 730 мм, а высота равна 1100 мм. Колёсная база равна 1400 мм. Максимальная скорость, которую способен достигать мотоцикл, составляет 248 км/ч.