KH250 B4 (1976)

В 1976 году новая модификация модели KH250 пришла на оригинальной версии в связи с нефтяным кризисом. Основа двигателя осталась прежней (2-тактный, 3-цилиндровый), но максимальная мощность снизилась до 26 лошадиных сил на 7000 об./мин. Снижение мощности было связано с изменениями в выхлопной системе и в системе подачи топлива. На переднем колесе был установлен 250-миллиметровый тормозной диск, в то время как на заднем остался прежний 180-миллиметровый. Каждый год до 1980 года, когда её выпуск был остановлен, модель претерпевала косметические изменения. Двигатель модели рабочим объёмом 249 куб. см имел воздушное охлаждение. Диаметр цилиндра составлял 45 мм, а ход поршня был равен 52,3 мм. Двигатель функционировал со степенью сжатия 7,5:1. Подачу топлива осуществляли три 22-миллиметровых карбюратора Mikuni VM22SC. В бензобак модели вмещалось 14 литров топлива. Расход топлива составлял около 5,4 л на 100 км. Мотоцикл был способен преодолевать 400-метровую дистанцию за 15,8 с. Максимальная скорость мотоцикла составляла 145 км/ч. Он весил 160 кг без учёта топлива. Размер передней и задней шины составлял 3.25-18 и 3.50-18 соответственно. Мотоцикл был оборудован кикстартером.