GSX-R400 (1986)

Отношение мощность/вес стало лучшим в мотоцикле GSX-R400 1986 году выпуска и составило 0,39 л.с./кг. Усовершенствованный GSX-R400 имел новое шасси, более короткую колёсную базу и новый дизайн. Одним словом, это был абсолютно новый мотоцикл. У него был даже новый внутренний код: GK71F. Двигатели моделей 1986 и 1987 гг. отличались от двигателей других моделей, так как имели нестандартную систему жидкостного охлаждения. Вместо обычной системы они были оснащены системой SATCS (Suzuki Advanced Three-way Cooling System), которая использовала воду, масло и воздух для предотвращения перегрева двигателя. В модели 1986 года была использована одна прямоугольная фара вместо двух круглых. Но данный дизайн передней части вызвал восхищения у покупателей, поэтому двойная передняя фара была возвращена модели в следующем году. Двигатель модели – 4-тактный 4-цилиндровый DOHC с 16 клапанами. Мощность двигателя составляет 59 лошадиных сил при 12000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 3,8 кг•м при 10500 оборотах в минуту. Габариты модели следующие: длина составляет 2055 мм, ширина – 680 мм, а высота равна 1155 мм. Колёсная база равна 1400 мм. Дорожный просвет составляет 135 мм. Сухая масса мотоцикла составляет 153 кг.