RXV550 (2009)

В 2009 году в модель RXV550 был внесён ряд изменений. Она приобрела новое более лёгкое шасси, усовершенствованный 4-тактный 2-цилиндровый V-образный двигатель и новый дизайн. Двигатель модели был оснащён жидкостным охлаждением. Рабочий объём двигателя – 549 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 80 мм, а ход поршня был равен 55 мм. Силовой агрегат функционировал со степенью сжатия 12,1:1. Мотоцикл был оборудован интегрированной системой управления двигателем, которая регулировала зажигание и впрыск топлива. Диметр дроссельной заслонки был равен 40 мм. Пуск двигателя осуществлялся электростартером. Мотоцикл имел сухую систему смазки. На 13000 об/мин снималась максимальная мощность двигателя, равная 70 лошадиным силам. Максимальный крутящий момент достигался на 10900 об/мин и составлял 65,9 Нм. Мотоцикл имел 5-ступенчатую КПП и мокрое многодисковое сцепление с тросовым приводом. Передаточные числа: 1-я 12/31, 2-я 13/25, 3-я 15/23, 4-я 19/24, 5-я 21/22. Главный привод на заднее колесо осуществлялся цепью. Объём топливного бака был равен 7,8 л. Размер передней шины составлял 90/90-21, а размер задней – 140/80-18. Высота мотоцикла по седлу была равна 941 мм.