KR1 (1988)

В 1988 году появился мотоцикл Kawasaki KR1, который был быстрее, чем RGV. Мотоцикл отличался высокой комфортностью благодаря своей удобной посадке. Он отличался также низким расходом топлива – 5 л на 100 км. Мотоцикл приводился в движение 2-тактным 2-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Его рабочий объём составлял 249 куб. см. Степень сжатия – 7,4:1. Диаметр цилиндра составлял 56 мм, а ход поршня был равен 50,6 мм. За подачу топлива отвечали два карбюратора Keihin PWK с 28-миллиметровым диффузором. Мотоцикл имел конденсаторную систему зажигания. Двигатель вырабатывал 55 лошадиных сил максимальной мощности на 10500 об./мин. Максимальный крутящий момент достигался на 10500 об./мин и составлял 3,75 кг-м. Трансмиссия мотоцикла была представлена 6-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом на заднее колесо. Сухая масса мотоцикла составляла 123 кг, а объём бензобака – 16 л. На колёсах был установлены дисковые тормоза – два диска с четырёхпоршневыми суппортами на переднем колесе и один с двухпоршневым суппортом на заднем. Размер передней шины был равен 100/70 VR17, а размер задней – 130/60 VR18. Система подвески была представлена пневматической телескопической вилкой спереди и регулируемой подвеской Uni-Trak с газовым амортизатором сзади.