VFR750FII-H (1987)

В техническом плане мотоцикл VFR750FII-H, вышедший в 1987 году, был практически идентичным стандартной модели F. Однако были изменены внутренние компоненты передней вилки, а также улучшен задний амортизатор. Мотоцикл приводился в движение V-образным 4-тактным 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем с двумя распредвалами в головке цилиндров. Рабочий объём двигателя составлял 748 куб. см. Двигатель имел жидкостную систему охлаждения. Степень сжатия – 10,5:1. Диаметр цилиндра составлял 70 мм, а ход поршня был равен 48,6 мм. Мотоцикл был оборудован транзисторной системой зажигания, а пуск двигателя осуществлялся электростартером. За подачу топлива отвечали четыре карбюратора Keihin с 34-миллиметровым диффузором. Трансмиссия была представлена 6-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Через них передавалась на заднее колесо максимальная мощность, равная 106 лошадиным силам. Передняя подвеска была представлена телескопической вилкой с 41-миллиметровыми перьями. Задняя подвеска Pro-link имела регулирование по степени предварительной нагрузки пружины. Ход задней подвески – 105 мм. Сухая масса модели составляла 198 кг. Вместимость топливного бака была равна 20 л.