CBR400F Endurance (1985)

В 1985 году вышла обновлённая версия мотоцикла Honda CBR400F Endurance, первая модель которого сошла с конвейера за год до этого. Мотоцикл получил полностью новую выхлопную систему, которая ярко выделялась своим золотистым цветом. Также была улучшена управляемость благодаря изменениям в системе подвески. Модель имела 4-тактный двигатель, оснащённый жидкостным охлаждением и двумя распредвалами в головке цилиндров. Её 399-кубовый двигатель имел четыре цилиндра диаметром 55 мм. Ход поршня составлял 42 мм. Двигатель обладал степенью сжатия 9,6:1, что делало расход топлива достаточно низким. Тиристорно-конденсаторное зажигание CDI делало работу двигателя ровной и стабильной. Максимальная мощность силового агрегата CBR400F Endurance составляла 58 лошадиных сил на частоте вращения 12300 об./мин. Максимальный крутящий момент составлял 3,6 кг-м на 11000 об./мин. Мотоцикл оснащён 6-скоростной коробкой передач. Крутящий момент на заднее колесо передавался по цепи. Передняя часть мотоцикла представлена телескопической вилкой, а сзади был установлен маятник с моноамортизатором. На переднем колесе имелось два тормозных диска, а на заднем – один.