CB900 Custom (1980)

В 1980 году компанией Honda был выпущен роскошный круизёр CB900 Custom, оснащённый 4-тактным 4-цилиндровым двигателем с четырьмя клапанами на каждом цилиндре и двумя распределительными валами в их головке. Двигатель с рабочим объёмом 901 куб. см был оборудован воздушным охлаждением. Ход поршня превышал диаметр цилиндра – 69 и 64,6 соответственно. Двигатель работал со степенью сжатия 8,8:1, а горючее ему поставляли четыре 32-миллиметровых карбюратора Keihin. Он был оснащён индуктивным электронным зажиганием. Всё это позволяло двигателю производить 95 лошадиных сил максимальной мощности на 9000 об./мин и иметь 77 Нм максимального крутящего момента на 8000 об./мин. По доброй традиции мотоциклов-круизёров, у CB900 Custom крутящий момент передавался через карданный вал. Мотоцикл был оснащён также 5-ступенчатой коробкой передач. Пневматическая вилка спереди имела 37-миллиметровые перья 155 мм хода. На заднем подвеске имелись два пневматических амортизатора с ходом 97 мм. На переднем 19-дюймовом колесе были установлены два тормозных диска диаметром 280 мм с 2-поршневыми суппортами, а на заднем колесе диаметром 16 дюймов – один 297-миллиметровый с 2-поршневым суппортом.