XJ700X Maxim (1985)

Мотоцикл XJ700X Maxim, вышедший в 1985, году сочетает в себе оригинальный стиль и функциональность. Он оснащён новым двигателем, в котором использована технология 5-клапанных цилиндров. Новый Maxim во всех отношениях был более совершенным, чем его 650-кубовый предшественник. Инженеры Yamaha решили одну из важнейших проблем – как сохранить стиль и форму, когда самые крупные и важные детали, которые составляют основу модели, нуждаются в радикальной замене? Дело было начато с руля – его ручки был опущены немного вниз, стали более плоскими и разместились под удобным углом к ладоням водителя. Затем, было улучшено седло, а также положение подножек, которые были выдвинуты вперёд и вниз, чтобы обеспечить больше места ногам. Произошли также серьёзные изменения в шасси. Была разработана специальная рама для нового Maxim. Рулевая колонка была значительно выше, чем на старых моделях, чтобы компенсировать довольно низкое расположение руля. В связи с тем, что длина вилки увеличилась, был увеличен также диаметр её перьев с 36 до 38 мм, а также установлена новая траверса. Был произведён и ряд других модификаций, в том числе и на задней части мотоцикла.