DT400 (1978)

Спустя несколько лет после запуска новой 400-кубовой модели DT в её конструкции и технический характеристиках произошли некоторые изменения. Был перестроен двигатель модели. Он представлял собой 2-тактный, одноцилиндровый агрегат с воздушным охлаждением. Его рабочий объём, равный 397 куб. см не изменился. Не изменились также диаметр цилиндра (85 мм) и ход поршня (70 мм). Степень сжатия составлял 6,4:1. Однако карбюратор Mikuni был обновлён, и теперь вместо 28-миллиметрового диффузора он имел 32-миллиметровый. Система зажигания CDI и кикстартер составляли стандартный комплект. В результате изменений произошёл небольшой рост максимальной мощности двигателя. Теперь она составляла 23 лошадиные силы, что достигалась на частоте вращения двигателя 5500 об./мин. Значительно был улучшен максимальный крутящий момент, который теперь достигался на 3900 об./мин и составлял 2,9 кг•м. Привод от цепи, мокрое многодисковое сцепление и 5-скоростная коробка передач составляли систему трансмиссии мотоцикла. Снаряжённая масса, включая заполненный 9-литровый топливный бак, составляет 135 кг. Мотоцикл разгонялся до скорости 140 км/ч.