R60/5 (1969)

В сентябре 1969 года компания BMW представила пятое поколение мотоцикла R60, на котором появились новые черты, которые не встречались на предыдущих моделях. Новый мотоцикл представлял собой серьёзный отход от старомодной традиции чёрных мотоциклов с коляской, которые сейчас относят к «классическим» мотоциклам. Новый мотоцикл воплотил стремление BMW на расширение модельного ряда спортивных мотоциклов, которые в то же время могли подойти для туристических путешествий, а также для надёжной и удобной езды по городу. Мотоциклы R60/5 стали первыми произведёнными на западноберлинском заводе BMW, который во время войны занимался выпуском авиационных двигателей. Завод в Мюнхене, где раньше изготовлялись мотоциклы, с этого времени сосредоточился на выпуске автомобилей. Мотоцикл BMW R60/5 был оснащён 599-кубовым 4-тактным оппозитным двигателем с воздушной системой охлаждения. Диаметр цилиндра составлял 73,5 мм, а ход поршня был равен 70,6 мм. Степень компрессии – 9,2:1. Модель имела высокую максимальную мощность – 40 лошадиных сил, снимаемых на частоте вращения 6400 об./мин. На 5000 об./мин достигается максимальный крутящий момент, равный 49 Н•м – на 5000 об./мин. Максимальная скорость мотоцикла – 167 км/ч. До 100 км/ч мотоцикл разгонялся за 8,2 с.