K100 (1983)

В 1983 году начался выпуск мотоциклов серии К. Одной из выпускаемых моделей была K100. Как и другие модели, K100 была доступна в нескольких различных версиях: K100, K100 RS и K100 RT. Спустя несколько лет к ним добавился мотоцикл BMW K100LT, который заменил RT. Данные мотоциклы составили серьёзную конкуренцию японским байкам и в результате K100 оказывался победителей ряда дорожных тестов. Мотоцикл BMW K100 оснащён 4-тактным 4-цилиднровым рядным двигателем с жидкостной системой охлаждения. На каждом цилиндре было по 2 клапана. Объём двигателя составляет 987 куб. см. Однако диаметр цилиндр и ход поршня был таким же, как у K75 – 67 мм и 70 мм соответственно. Степень компрессии – 10,2:1. Двигатель был оснащён передовой инжекторной системой подачи топлива Bosch LE-Jettronic. Двигатель имел довольно высокую мощность – 90 лошадиных сил, которая снималась на частоте вращения 8000 об./мин. Максимальный крутящий момент – 86 Н•м при 6000 об./мин. Привод на заднее колесо осуществляется карданным валом. В систему трансмиссии входит также 5-ступенчатая коробка передач. Дисковые тормоза обеспечивают надёжное торможение. На колёсах установлены 285-миллиметровые диски – два на переднем и один на заднем. Тормозной путь мотоцикла со скорости 100 км/ч составляет 41,8 м. Максимальная скорость модели – 216 км/ч.