Bultaco

Первые дорожные мотоциклы выпущенные этой компанией были маломощными. До 1969 года выпускалась модель с одноцилиндровым двухтактным двигателем объемом 125 или 250см3, за тем компания разработала мотоцикл с двигателем объемом 350 см3 с воздушным охлаждением.

В 1965 году произошла трагедия, которая почти заставила Francisco Bulto уйти из мира гонок, на мотоцикле выпущенном его фирмой разбился и погиб талантливый гонщик Ramon Torres. В 1967 году для компании наступил звездный час: на финише серийных ТТ все три первых места заняли 3 мотоцикла «Mantrilla», представленные в классе 250 см3. В 1962 году была одержана победа на испанском Гран-При мотокроса в классе 250 см3

Легендарным в истории компании «Bultaco» стало имя ирландца Sammy Miller, который в В 1964 году для Bulto нарисовал мотоцкил способный побеждать, так был создан «Sherpa». В 1975-1979 годах эта модель пять раз выигрывала мировые чемпионаты на выносливость.

В 1979 году, компания «Bultaco» закрывает свой завод по производству мотоциклов из-за трудностей вызванных давлением рынка. В 1980 году работа завода была ненадолго возобновлена до 1983 года. «Bultaco» еще раз поразила мотомир создав опытный мотоцикл «Sherco» с двигателем объемом 250 см3. На этом легком мотоцикле Graham Jarvis выиграл шотландскую шестидневную гонку.

Завод «Bultaco» был выкуплен концерном «Derbi», и подлинных мотоциклов этой компании не существует с момента закрытия завода в 1980-х годах. В мире все еще существует множество клубов любителей которые отдают предпочтение марке «Bultaco».