Жюль Клузель продолжает работать над своим новым байком MV Agusta F3.

Одним из мотоциклов команды управляет наш российский пилот Владимир Леонов. На втором MV Agusta F3 работает французский двадцатипятилетний гонщик Жюль Клузель. Для Владимира тесты прошли вполне успешно. А вот его напарник из Франции  в первый день тестов, увы, не смог продемонстрировать свое мастерство. Причина этого заключается в том, что практически весь день был потрачен инженерами и пилотом на то, чтобы устранить ошибки, которые были допущены при настройке электроники его мотоцикла.

Зато во второй день тестов Жюль, что говорится, пошел в отрыв. Он смог добиться результатов, превышающих показатели его напарника. Время его лучшего круга составило 1:47,0.

Рассказывая об этом, Клузель отметил, что, несмотря на то, что несколько кругов ему совершить удалось, неполадки в настройке электроники все же очевидны и над этим придется работать. Тем не менее, пилот еще раз смог убедиться в том, что его мотоцикл полон сил и энергии, которые еще предстоит раскрыть.

Жюль Клузель был рожден во французском городке Монлукон 12 октября 1988 года. Впервые он привлек к себе внимание мотообщественности в 2004 году, когда ему удалось финишировать на третьей позиции, управляя байком на 125 сс  в чемпионате CBR Junior Cup, организованном Honda. В следующем году он показал уже второй результат, пилотируя байк Aprilia в том же классе, но участвуя в чемпионате Франции. В том же 2005 году он смог засветиться и в мировом чемпионате MotoGP. Тогда он выступил в классе 125сс по системе wildcard. Это был этап Гран При Франции.

В 2006 году молодой гонщик выступал за команду Equipe de France-Scrab GP в классе 250сс. Развивая далее свою карьеру, пилот, к сожалению, ни разу не смог подняться на подиум чемпионата MotoGP, ни с мотоциклом в  125сс, ни управляя байком в 250сс. Лишь в 2009 году Жюлю улыбнулась удача. В первой же гонке сезона, которая проходила в Катаре, на треке Лосэйл, гонщик, выступая под номером 16 в команде  Matteoni Racing, смог подняться на вторую позицию. Это был его лучший показатель. В дальнейшем пилот выступал и в классе Moto2  той же международной серии. А затем он обратил свой взор на международный чемпионат WSBK, где работал в категории  World Supersport.