Немного истории о треке Сильверстоуна в преддверии двенадцатого раунда чемпионата MotoGP

Первоначально соревнования Больших Призов  проходили в период ежегодных гонок Isle of Man TT. Так продолжалось с 1949 по 1977 год. Но в конце семидесятых стало ясно, что обстановка на острове не соответствует тем требованиям безопасности, которые стали действовать в MotoGP. Скорости росли,  и стало происходить слишком много аварий, а трасса  Isle of Man новее не становилась.

В первый год участия Сильверстоуна в мотогонках отметился победой Пэт Хеннен, который гонял на Suzuki в категории 500сс. Гоняя на Yamaha, тогда же Корк Бейлингтов выграл в гонках классов 250сс и 350сс. А вот в категории 125сс, победой отметился Пьерлуиджи Конфорти, управлявший Morbidelli. Барри Шин в том году стал единственным местным пилотом, завоевавшим поул-позицию.

В период с 1997 по 1986 год этот трек в календаре MotoGP считался самым скоростным. Длина его на тот момент составляла 4,7 км.  В такой конфигурации трек   действовал до 1983 года. Последним пилотом, который покорил пьедестал Сильверстоуна, в старой конфигурации был Кенни Робертс – старший. Он гонял на байке Yamaha. На тот момент  он демонстрировал среднюю скорость в 192,2 км в час.

В дальнейшем связь этого британского трека и чемпионата MotoGP  прервалась на долгих двадцать три года. В это время гонки MotoGP проходили на треке Донингтон Парка. Но после большого финансового скандала в 2010 году Большие Призы  снова вернулись в Сильверстоун, который к этому времени существенно переменился. За эти годы, начиная с 1950 года,  он пережил десять модернизаций, и приобрел ту форму, которая действует и сейчас. Длина его кольца теперь составляет 5670м, на треке существуют десять правых поворотов и семь левых. Он стал еще более скоростным. Перед тем, как восстановить связь с MotoGP в течение двух лет в конфигурацию трека под давлением Dorna и FIM вносились новые изменения. Убираются два опасных поворота и шикана. На прямом участке возникает еще один правый поворот, добавляется шпилька. К тому же почти полностью было заменено покрытие. Теперь на этом треке пилоты могут гонять на скоростях, выше 310 км в час.

Первым гонщиком, который одержал здесь победу, был испанский пилот  команды Yamaha Хорхе Лоренсо. Досталась ему победа на этом треке и в сезоне 2012 года,  а так же  в сезоне 2013 года. Так что его, без сомнений, на данный момент можно считать самым успешным пилотом премьер-класса  на этой трассе. А вот гонку в 2011 году здесь выиграл австралийский гонщик Кейси Стоунер, сидевший за рулем Honda.

Начиная с 1977 года, двенадцать раз местные пилоты, выступавшие в различных классах чемпионата, поднимались на подиум трека. Это Рон Хезлам, Мика Грант, Барри Шин и Энди Уоттс, а так же пилоты современного времени Скотт Реддинг и Бредли Смит, когда гоняли в младших классах. При этом Скотт Реддинг стал единственным, кому удалось покорить первую ступень подиума и обзавестись золотом в классе Moto2.

На территории Великобритании действуют еще несколько трасс, которые принимают у себя гонки международного уровня. Но Сильверстоун выделяется среди них потому, что там проводятся этапы гран При Великобритании  Формулы – 1.