Мастера из ателье HUSZ Motorcycles подготовили Боббер HUSZ Suzuki Savage.

19 августа

Японская компания Suzuki, начавшая свое производство еще в 1909 году, в определенный период своей деятельности начала выпускать так называемые чопперы. Одним из первых продуктов этой категории стал Suzuki Savage. Довольно прозрачная комплектация, приветливый дизайн позволили стать этой модели отличным донором для различных конструкторских ателье, мастерских, небольших компаний. Этот байк, представляющий из себя довольно легкий круизер в руках мастера быстро превращается и в трекер, и в кафе рейсер, и в скрамблер и в просто стандартный чоппер.

Мастера из ателье HUSZ Motorcycles, базирующегося во Франции, имея массу нестандартных замыслов, перенесли свое внимание на этот агрегат. Поскольку бюджет проекта был довольно скромным, многие элементы кастомайзеры изготовили своими руками. Предпринятая ими попытка в итоге позволила нам лицезреть довольно примечательный боббер HUSZ Suzuki Savage.

Принимаясь за дело, они, прежде всего, решили укоротить стоковую вилку байка. Рама у кастома осталась прежней. Обзавелся обновленный байк новым рулем и интересными кастомными райзерами. На внешнем виде байка отразились удаленные крылья. И что сразу обращает на себя внимание, так этот отличное кастомное седло и выполненный своими руками хвост. Заменили мастера и топливный бак мотоцикла. Вместо родного для Suzuki Savage бака они установили емкость гораздо меньшего размера. Агрегат кастомайзены обули в резину Avon MK2. В кастоме были использованы ручки от Biltwell. Ребята установили на байк противотуманную фару. Появились и фильтры нулевого сопротивления.

На приобретение донорского мотоцикла ушло примерно 1700 евро. А общий бюджет производство кастома составил 3500 евро.