Макс Бьяджи делится своими мыслями о предстоящем сезоне

Ведь меньше месяца осталось до того момента, как в Малайзии начнутся тесты.

По мнению Макса, предстоящий сезон будет не менее интересным, чем предыдущий. Снова ожидается противостояние Марка Маркеса и Хорхе Лоренсо. Маркес провел сезон 2013 года, по представлению Бьяджи так, словно это были последние гонки в его жизни. И ему удалось обыграть Хорхе. Теперь Лоренсо, безусловно, постарается вернуть утраченное. Макс выражает надежду, что команда сможет предложить ему конкурентоспособный байк. А вот каким будет участие Дани Педросы в борьбе за титул, предсказать трудно. Хотя в ситуации, когда ему удастся обойтись без травм и больших аварий, у него будет шанс принять участие в розыгрыше.

Как считает Бьяджи, Валентино Росси, многократный чемпион мира, вряд ли  сможет пробиться на подиум международного чемпионата. Он и сам признал, что молодые пилоты гоняют быстрее него. Хотя нельзя не рассматривать возможность того, что в нескольких этапах  он все же сможет подняться на подиумы. Но вот титул чемпиона получить он сможет едва ли. Причину этого Макс Бьяджи видит, прежде всего, в возрасте пилота, который не добавляет прыти и яркости. К сожалению, такие качества, как ясность и блеск, свойственные Валентино в прошлом, уже не так впечатляют.

Что касается заводского гоночного коллектива Ducati, в который пришли Даль’Инья и Кэл Кратчлоу, у Макса также есть на это  счет свое  мнение. Предстоящий сезон для них будет не легче завершившегося. Их положение не завидное. На данный момент их прототип значительно уступает мотоциклам Honda и Yamaha. И это отставание вряд ли смогут заполнить даже самые талантливые пилоты. Кэлу придется довольно долго приспосабливаться к новому байку, потому что он очень сильно отличается от того, с чем Кэл сталкивался ранее. Не менее сложное время ожидает и Джиджи. Его большого опыта и знаний может быть мало, для того, чтобы довести проект до логического завершения.

Рассматривая новую категорию, которая с сезона 2014 начнет действовать в чемпионате, Макс Бьяджи отмечает, что это довольно интересное новшество.  Он уверен, что открытый класс ожидает хорошее будущее. Так же он считает, что это позволит мотоциклам приблизиться к их фабричным коллегам. Также можно надеяться, что работа таких пилотов, как Эспаргаро и Хейден сможет много интересного внести в гонки.