Colleda CO (1954)

Слово «Colleda» переводится с японского языка как «Это то самое», японцы используют это слово, когда находят что-то лучшее после долгих поисков. В 1954 году компания Suzuki, которая всё ещё специализировалась на производстве ткацких станков, презентовала мотоцикл Colleda CO с нижнеклапанным двигателем, свой первый настоящий мотоцикл. 4-тактный 1-цилиндровый двигатель объёмом 90 см3 выдавал мощность в 4 лошадиные силы и работал довольно ровно благодаря тяжёлому маховику с системой зажигания на основе магнето. В то время в Японии не нужно было водительских прав для управления 4-тактным мотоциклом с мощностью двигателя до 90 см3 или 2-тактным с мощностью до 60 см3. Поэтому выбор компанией двигателей для производства своих первых мотоциклов вполне объясним. Кроме 90-кубового мотоцикла Colleda, в 1954 году вышла также вторая версия мотоцикла Diamond Free с 2-тактным двигателем. Colleda CO имеет стальную раму, телескопическую переднюю вилку, задний амортизатор и седло на спиральной пружине. В то время как задняя и передняя фары имеются в наличии, у мотоцикла отсутствуют поворотные огни. Это был первый японский мотоцикл со спидометром. Встроенная коробка передач имеет три скорости.