XL600V Transalp (1991)

В 1991 году в технические характеристики модели XL600V Transalp были внесены некоторые изменения. В частности, задний барабанный тормоз был заменён на новый 240-миллиметровый дисковый тормоз с однопоршневым суппортом. На переднем колесе оставался 276-миллиметровый тормозной диск с двухпоршневым суппортом. Двигатель модели – 4-тактный, 2-цилиндровый, 3-клапанный, V-образный с жидкостным охлаждением. Рабочий объём двигателя составлял 583 куб. см. Он функционировал со степенью сжатия 9,2:1. Двигатель обладал максимальной мощностью, равной 55 лошадиным силам на 8000 об./мин, однако на заднее колесо передавалось 46,8 лошадиных сил максимальной мощности на 7250 об./мин. Мотоцикл обладал 18-литровым топливным баком. Одного литра топлива было достаточно, чтобы проехать около 18 км. Снаряжённая масса модели составляла 196 кг, а высота седла – 850 мм. Увеличилась максимальная скорость мотоцикла – теперь она составляла 174,6 км/ч. Тормозной путь со скорости 60 км/ч составлял 13,3 м, а со скорости 100 км/ч – 41,8 м. Драгстерскую дистанцию в четверть мили мотоцикл преодолевал за 13,4 с, набирая при этом скорость, равную 152,5 км/ч. Размер передней и задней шины – 90/90-21 и 130/80-17.