CB125T (1980)

В 1980 году вышла улучшенная версия модели CB125T, которая стала ещё быстрее. Теперь её 2-цилиндровый двигатель с одним распредвалом в головке цилиндров и воздушным охлаждением производил 16,5 лошадиных сил максимальной мощности на 11000 об./мин. Рабочий объём двигателя не изменился, составляя 124 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 44 мм, а ход поршня составлял 41 мм. Двигатель функционировал на степени сжатия 9,4:1. Его питали два 26-миллиметровых карбюратора Keihin с ручным управлением. Максимальный крутящий момент двигателя также повысился – 12 Нм на 9000 об./мин. Тяга передавалась через пятиступенчатую коробку передач и цепной привод на заднее 18-дюймовое колесо, одетое в шину размером 3.00-18. На переднем 18-дюймовом колесе имелась шина размером 2.75-18. Спереди была установлена 31-миллиметровая масляная телескопическая вилка, а сзади – маятниковая подвеска с двумя пружинами и гидравлической амортизацией. Задняя подвеска имела пятиступенчатую регулировку степени предварительной нагрузки пружины. На переднем колесе имелся 240-миллиметровый дисковый тормоз, а сзади оставались барабанные тормоза. Сухой вес мотоцикла остался примерно на уровне 114 кг. Объём топливного бака не изменился и составлял 11,5 л. Однако максимальная скорость мотоцикла выросла до 128 км/ч.