R1200C (2003)

В 2003 году вышла последняя модификация классической версии круизёра R1200C. Модель получила яркую и динамичную расцветку, а ветровое стекло стало фиолетовым. Противотуманные фары установлены теперь не под передним фонарём, как это было на ранних версиях модели, а по бокам от него. Была модифицирована также задняя часть мотоцикла. Модель оснащена 4-тактным, 2-цилиндровым оппозитным двигателем с воздушно-масляной системой охлаждения. Рабочий объём двигателя составляет 1170 куб. см. Степень сжатия – 10:1. Пуск инжекторного двигателя осуществляется электрическим стартером. Максимальная мощность двигателя составляет 61 лошадиную силу, что снимается на скорости вращения двигателя 5000 об./мин. Максимальный крутящий момент составляет 98 Н•м на 3000 об./мин. Трансмиссия включает 6-ступенчатую коробку передач и карданный привод. Передняя подвеска – BMW Telelever с моноамортизатором. Задняя подвеска – алюминиевый односторонний маятник BMW Monolever, имеет возможность регулирования степени предварительного сжатия пружины и демпфирования отбоя. Максимальная скорость мотоцикла составляет 178 км/ч. Сухая масса модели составляет 236 кг. Объём топливного бака равен 17,5 л.