G450RR Dakar (2011)

В 2011 году изменились правила ралли Dakar в Аргентине и Чили, согласно которым для участия в первой категории допускаются только мотоциклы с объёмом двигателя не более 450 куб.см. Мотоциклом BMW G450RR управляли французские и португальские гонщики. Мотоцикл был укомплектован гоночными элементами: характерным сиденьем, задним и передним крылом, спортивным обтекателем и т.д. Топливный бак объёмом 30 л заменил стандартный резервуар и был установлен под сиденьем. Увеличение размера бензобака было существенным для таких масштабных мероприятий, как ралли Dakar и т.п. Благодаря компактной конструкции, бак легко переносит даже самые жёсткие приземления. При долговременной работе не происходит нагревания топлива, что часто бывает, когда бак находится слишком близко к двигателю или радиатору. Максимальная мощность мотоцикла (в «открытой» версии со стандартным глушителем) составляет 52 лошадиные силы, снимаемые на частоте вращения 9000 об./мин. Максимальный крутящий момент – 44 Н•м на 7800 об./мин. Мотоцикл оснащён 21-дюймовым передним колесом и 18-дюймовым задним. Размер передней шины – 90/90, а размер задней – 140/80. Длина колёсной базы составляет 1475 мм. Мотоцикл способен развивать скорость до 145 км/ч.