Скотт Реддинг готов к победам в новой команде

07 сентября

Сезон 2013 года, как оказалось, стал последним для хорошо сотрудничавших британского пилота Скотта Реддинга и команды из Бельгии Marc VDS Racing. В следующем сезоне они каждый пойдут своим путем. Причина у этого вполне объяснимая. Скотт Реддинг, который стал показывать довольно высокие результаты, привлек к себе внимание команды Gresini Honda, подвизающейся в MotoGP, и совсем недавно между командой и гонщиком был подписан соответствующий контракт.

А вот команда Marc VDS Racing по-прежнему останется в Moto2, хотя в ее планы и входил переход в старший класс.

Скотт Реддинг на гонке в Сильверстоуне в довольно напряженной борьбе смог-таки выйти победителем. Это позволило ему еще больше увеличить свой отрыв от основного преследователя Пола Эспаргаро. Теперь между ними 38 очков. Лишь в этом сезоне впервые Скотту удалось реализовать свои амбиции и подняться на первую ступень подиума. И это внесло довольно существенные коррективы во все поведение пилота. Если до победы во Франции он был зациклен на проблеме своих неудач в достижении побед и искал их в себе, то теперь он стал подыскивать партнеров, которые бы смогли обеспечить ему как можно более выгодные в гоночном плане условия. И предложение Фаусто Грезини поступило как нельзя, кстати. Теперь, начиная с сезона 2014 года и в сезоне 2015 года, Скотт сможет ездить на прототипе Honda RCV1000R. И ему не придется ждать, когда же его команда Marc VDS Racing сможет перейти в премьер-класс.

По словам Реддинга, из всех рассматриваемых вариантов предложение от Фаусто Грезини показалось ему самым оптимальным. С этой сильной командой он наверняка сможет продолжить развиваться в премьер-классе, и Honda окажет ему в этом поддержку. Именно такой вариант ближе всего соответствует его планам.

Фаусто Грезини, со своей стороны, дал пилоту понять, что в сезоне 2014 года Скотт будет работать с серийным прототипом, а в 2015 году это будет уже заводской прототип RC213V. В то же время команда, с которой Скотт Реддинг сотрудничает в настоящее время, может ему предложить лишь RCV1000R. А шансов в дальнейшем пересесть на фабричную модель нет никаких. Так что до 2015 года MVR не будет предпринимать попыток пробиться в Королевский класс.

Майкл Бартоломью, являющийся директором Marc VDS Racing, возлагал надежды на то, что в MotoGP они смогут прийти рука об руку со Скоттом Реддингом. Но поскольку дать гарантии на заводскую поддержку из-за отсутствия необходимой финансовой составляющей они не могли, Скотт принял решение расстаться с ними.