Проект MV Agusta RC - Yakhnich Motorsport прекратил свою деятельность

Российско-итальянская команда MV Agusta RC - Yakhnich Motorsport действительно прекращает свое существование. И, соответственно встал вопрос о судьбе ее гонщиков. Так вот по этому поводу было специально оговорено, что французский гонщик Жюль Клузель, выступающий в чемпионате WSS, и итальянский гонщик Клаудио Корти, развивающий проект в категории WSBK, продолжат свою деятельность уже в новом заводском коллективе. Договоренности по этому поводу достигнуты, и  необходимые контракты уже переписаны.

Теперь в гонках будет участвовать команда, получившая название MV Agusta Reparto Corse и гонщики именно под этим флагом будут выступать на треке в Мизано. Не изменяются и задачи гонщиков. Как и прежде Клаудио будет работать над развитием проекта MV Agusta F4 RR в WSBK, а Жюль продолжит сражаться за лидерство в чемпионате WSS.

По мнению Александра Яхнича новой команде даже не придется менять обмундирование, настолько использованный спектр  соответствует корпоративной окраске. Различия если и появятся, то они будут не очень заметны.

Единственный гонщик, о ком, пока ничего определенного сказать нельзя, это Владимир Леонов. Согласно заявке, поданной в начале года, команда должна представить в чемпионате трех гонщиков. Но, скорее всего, Владимиру придется заняться подготовкой к новому сезону 2015 года, когда Yakhnich Motorsport начнет развивать свой новый проект. В Мизано пилот точно выступать не будет.

Интересно вспомнить, что российский проект Yakhnich Motorsport начал свое движение по чемпионату под занавес сезона 2011 года. Произошло это в Портимао. Тогда Владимир Леонов начал выступать на байке Yamaha YZF-R6, который готовился сотрудниками российской команды в тесном сотрудничестве с итальянскими специалистами. Начиная с 2012 года, гонщик команды и весь гоночный коллектив приступил к процессу зарабатывания очков. Именно в это время наш российский пилот Владимир Иванов начал зарабатывать свои первые награды. Отметился хорошим выступлением он и в домашнем этапе 2012 года, который проходил на треке Moscow Raceway. Сезон следующего года команда решила начать с расширения. В ее составе начал работать еще один гонщик. Вместе с россиянином на стартовую решетку вышел британский гонщик Сэм Лоус. Надо отметить, что разрабатывая байк Yamaha YZF-R6, команда добилась довольно значительных успехов, которые позволили британцу не просто блестяще выступить в сезоне, но и завоевать титул, отобрав его в жесткой борьбе у трехкратного чемпиона мира турецкого гонщика Кенана Софуглу. Лоус выступал отлично. Но были моменты, когда и его напарнику российскому гонщику, улыбалась удача. Так, например, гонка, проходившая в Имоле, ознаменовалась двойным призовым финишем. В конце заезда между напарниками развернулось настоящее сражение за вторую позицию.

В конце сезона 2013 года от организаторов проекта появилось сообщение о том, что команда в сезоне 2014 года будет работать над развитием другого байка. К тому же увеличился и  пилотный состав до трех гонщиков, один из которых будет выступать в категории WSBK. На смену ушедшему  в MotoGP Сэму, пришел французский гонщик Жюль Клузель. Напарником у него остался Владимир Леонов. А для работы над развитием мотоцикла  F4 RR в команду был приглашен итальянский гонщик Клаудио Корти.

Сейчас в общем зачете Жюль Клузель занимает второе место.