Новости

Место Ники Хэйдена в заводской команде Ducati, возможно, отойдёт к Кэлу Крачлоу. В связи с этим Ники высказал некоторые соображения о своём конкуренте. Так, он считает, что его стиль совсем не похож на стиль Кейси Стоунер в его бытность пилотом Ducati. Сам Крачлоу, к слову, не раз говорил, что их стили похожи, с чем, впрочем, не соглашался сам Стоунер.

Менеджер фабричной команды Repsol Honda MotoGP и по совместительству PR-менеджер HRC Ливио Суппо выступил с заявлением, в котором отверг появившиеся слухи, по которым текущий сезон может стать последний для Дани Педросы в составе этой команды.

Маркос Хирш, работавший менеджером Хорхе Лоренсо, был на днях уволен своим работодателем. Хорхе подтвердил, что это было связано с появившимися незадолго до заключения очередного контракта с Yamaha слухами о возможном переходе испанца в команду Honda. Очевидно, Хирш сообщал третьим лицам то, что Хорхе ведёт такие переговоры, так как действительно к нему поступал звонок от менеджера этой японской компании, во время которого ему было предложено сотрудничество в 2013 году. Тем не менее, Хорхе отказался от этого предложения. Однако слухи о возможном сотрудничестве ходили вплоть до обнародования информации о заключении договора с Yamaha.

Компания Kawasaki объявила об отзыве 18074 экземпляров модели Ninja 250R, которые были распространены в различных странах мира. Отзыв связан с обнаруженными проблемами с электроникой. Будут отозваны все модели, которые были выпущены начиная с февраля 2008 года и заканчивая июнем текущего года.

Итальянец Валентино Росси, очевидно, более других пострадал от проблемы, которая возникла с шинами Bridgestone на прошедшем Гран-при Голландии.

Прошло уже около трёх месяцев после рокового падения во время тестовой сессии этапа в Имоле. Уже долгое время Хуан Ласкорц находится в Институте Гуттмана, где проходит полный курс лечения и реабилитации. В сети появилась фотография, где он, несмотря на ужасные последствия полученных травм, выглядит довольно радостно.

Мотоцикл Ducati 450 Desmo Corsa, который был выпущен в 1970 году, был продан на престижном аукционе в Монако за €29250.

После инцидента на Гран-при Ассена, где Альваро Баутиста уже на первом круге сбил своим мотоциклом байк Хорхе Лоренсо, последнего видели довольно сильно хромающим. Хорхе прошёл полное медобследование, в результате которого ему было диагностировано растяжение связок на правой лодыжке, о чём испанский гонщик и написал в своём Фейсбуке.

На прошедших выходных в Голландии руководство MotoGP опубликовала новый вариант правил чемпионата, вокруг которого уже не первый месяц бушуют страсти. Однако никакой сенсации не произошло – о радикальных переменах говорить пока рано.

Официально объявлено о заключении контракта на пять лет между Dorna Sports и владельцами трассы Заксенринг. Этот трек уже в течение долгого времени пользуется особой популярностью, собирая большое количество поклонников мотоспорта как из Германии, так и из других стран. Таким образом, известное немецкое кольцо как минимум до 2016 года останется в календаре чемпионата мира MotoGP, несмотря на те финансовые проблемы, с которыми в последнее время столкнулся трек.

Вчера в Арагоне завершилась гонка класса WSS, победителем которой оказался Сэм Лоус. Это его вторая победа в сезоне 2012 года. Однако она стала возможной лишь после того, как было наложено пенальти на Кенана Софуоглу: турецкий пилот был лишён первого места и «переставлен» на пятое после конфликта с Фабьеном Форе, который произошёл в середине гонки.

Одну из своих самых неудачных гонок в текущем сезоне провёл не только Хорхе Лоренсо, которого выбили в гравий в самом её начале, но также и Валентино Росси. Последний даже возвращался на питлейн, когда до финиша оставалось ещё десять кругов, для замены задней шины.

Восьмой этап чемпионата мира World Superbike, который проходил на треке в Арагоне, завершился победой Марко Меландри во второй гонке. Тем самым была начата вторая половина сезона. В целом, гонки были зрелищными, элегантными и очень динамичными. Спор за титул решался лишь на последних кругах.

Пилот команды Aprilia Racing Макс Бьяджи, управляющий мотоциклом Aprilia RSV4, стал победителем первой гонки восьмого этапа чемпионата мира World Superbike. Борьба была достаточно напряжённой, поэтому ему удалось обойти пилота BMW Motorrad Motorsport Марко Меландри всего на 0,278 с. Это четвёртая победа Римского Императора в текущем сезоне, а также уже третья победа подряд.

Гонка класса MotoGP в Ассене с самого начала омрачилась падением и выбытием одного из претендентов на победу: Альваро Баутиста на первом же повороте неудачно зашёл в поворот и упал, по инерции выбив мотоцикл Хорхе Лоренсо. Таким образом лидер общего зачёта выбыл из игры за титул Гран-при Нидерландов.

Как и в младшем классе, гонка Moto2 была очень активной. Это привело к падениям, из-за которых заезд досрочно закончили два претендента на победу. Уже на первых поворотах Томас Люти ушёл в гравий, зацепившись за мотоцикл Раттапарка Виларота, который упал за секунду до этого. Буквально через пару поворотов контроль над своим мотоциклом потерял Поль Эспаргаро, который в тот момент лидировал.

Вчерашнюю гонку класса Moto3 в рамках Гран-при Нидерландов многие уже успели окрестить самой впечатляющей в текущем сезоне. Она началась с активной борьбы большого количества гонщиков, которые неотступно следовали один за одним, меняясь позициями, поэтому каких-либо лидеров выделить было невозможно. Весь пелотон словно устремился взобраться на подиум.

Победителем квалификации в классе WSS стал Сэм Лоус, которому испанская трасса давно знакома. В отличие от других пилотов, он уже два раза гонял на ней. В то же время чемпионат World Supersport проводит здесь свою гонку только второй раз.

В Арагоне однозначно лидируют три гонщика которые претендуют на победу в сегодняшней гонке. И на свободных практиках, и на квалификациях хорошее время с завидным постоянством демонстрировали Макс Бьяджи, выигравший Суперпоул, Том Сайкс, а также Юджин Лаверти.

Предварительная квалификация в классе World Supersport принесла немного неожиданные результаты: лучшее время показал британец Сэм Лоус. Вслед за ним приехали Жюль Клюзель и Фабьен Форе.

Выигравший первую свободную практику Макс Бьяджи на первой квалификации довольствовался вторым местом, в то время как лучшее время было показано другим итальянским гонщиком – Марко Меландри.  Что касается Карлоса Чека, то испанец снова показал лишь десятый результат.

Один из лидеров чемпионата, Сандро Кортезе, как многие и предполагали, стартует завтра с первой позиции. Кроме него в топ-3 вошли Данни Кент (1'43,645) и Никколо Антонелли (1'43,988), для которых это дебютный первый ряд.

В классе Moto2 первый ряд на завтрашней гонке займут все три лидера чемпионата: Марк Маркес (1'37.133), Поль Эспаргаро (1'37.588) и Андреа Ианноне (1'37.956). Несмотря на то, что на протяжении трёх практик доминировал Эспаргаро, поул получил Маркес. При этом последний в конце квалификации улетел в гравий, но, к счастью, без последствий.

Квалификация Гран-при Голландии проходила довольно стандартно, пока за пять минут до конца не начались настоящие баталии. Кейси Стоунер, после падения на третьей практике словно стряхнул с себя весь ненужный груз и продемонстрировал свои чемпионские способности. Уже на последних минутах он проехал сверхбыстрый круг, не оставив шансов Дани Педросе и Хорхе Лоренсо, которое заняли соответственно второе и третье место.

Все три практики были выиграны пилотом команды Pons 40 HP Tuenti, гоняющем на KALEX, Полем Эспаргаро. Таким образом, ситуация прошлого этапа повторилась. Полю осталось выиграть квалификацию и гонку, чтобы повторить свой британский рекорд.

Гран-при Нидерландов – место невезения для Кейси Стоунера. В прошлом году австралиец получил здесь серьёзную травму, а в этом году история была близка к повторению: Кейси упал на высокой скорости, после чего некоторое время неподвижно пролежал на земле и только затем начал приходить в себя. Тем не менее, никаких серьёзных травм он не получил и сумел выехать на трек уже под конец сессии. Однако попадание в топ-3 для него было заказано. Что касается его компаньона, Дани Педросы, то ему удалось возглавить таблицу лучшего времени.

Последняя практика в младшем классе отметилась доминированием Данни Кента на KTM. Очевидно, остальные лидеры набираются сил перед важным днём квалификации.

На обеих первых практиках Moto2 доминировал Поль Эспаргаро, который, очевидно, действительно был морально задет после конфликта с Маркесом и теперь полон сил и решимости. Что же касается Маркеса, то ему так и не удалось попасть в тройку лучших. 

Первые две практики в классе Moto3 не принесли никаких неожиданностей. Все оказались на своих местах – лучшее время показали лидеры чемпионата, а именно – Сандро Кортезе (1'45,455) и Маверик Виньялес (1'44,312).