Новости

В полном составе, укреплённом тест-пилотом Франко Баттайни, заводская команда Ducati провела частный тест в Мизано, который длился один день. Перед Ники Хэйденом и Валентино Росси стояла серьёзная задача испытать новую редакцию шасси. По внешнему виду она ничем не отличается от предыдущей версии, однако имеет более высокую жёсткость, что, по замыслу разработчиков, должно увеличить производительность прототипа Ducati MotoGP.

Чемпион мира последнего года существования класса 125сс Нико Тероль останется в команде Aspar Racing, выступающей в Moto2, ещё как минимум на два года. В текущем сезоне испанский гонщик чувствует себя не слишком уверенно, имея на счету лишь 16 очков. Однако Хорхе Мартинес, владелец Aspar Racing, полностью уверен в скором раскрытии гоночного потенциала Тероля.

После гонки Гран-при Сан-Марино у Хорхе Лоренсо появился прекрасный шанс сделать символический шаг навстречу своему будущему партнёру по команде Yamaha Валентино Росси. Хочется верить, что Хорхе был действительно искренен в своих словах, ведь Валентино вполне заслужил уважение. Очевидно, для Лоренсо было довольно неожиданно видеть Росси на подиуме, ведь обычно такое случалось ещё в то время, когда они были напарниками. Есть все основания предполагать, что эта картина будет более частой после перехода Валентино в заводскую Yamaha.

Заменяющий Кейси Стоунера в составе команды Honda Джонатан Ри покинул Мизано в несколько растерянном состоянии. После гонки британский пилот рассказал о том стрессе, из-за которого ему не удалось максимально сконцентрироваться на процессе. Вместо борьбы за лучшие позиции он был вынужден следить за сохранением уже достигнутых. На квалификации Гран-при Сан-Марино Джонатан Ри показал восьмой результат и на самой гонке он приехал тоже восьмым.

Кейси Стоунер, который продолжает курс реабилитации после полученных травм, посетил очередной этап чемпионата V8 Supercar, который прошёл в Сандауне. Он в очередной раз стал специальным гостем команды Vodafone, благодаря которой Кейси смог поучаствовать вместе с ней в тестах V8 Supercar прошлой зимой. Кстати, Кейси уже не раз заявлял, что ему интересно участие в чемпионате Supercar.

22-23 сентября пройдёт очередной этап автомобильной гоночной серии Blancpain Endurance Series. Мероприятие состоится на немецком треке Нюрбургринг. Сообщается, что в нём снова примет участие гонщик заводской команды Ducati Валентино Росси.

Пилот заводской команды Yamaha американец Бен Спис после ряда неудачных гонок наконец смог довести дело до конца – удачно финишировать в гонке на этапе в Мизано. При этом он не только благополучно доехал, но и привёз команде пятое место.

Пилот заводской команды Ducati Ники Хэйден смог занять седьмое место на гонке Гран-при Сан-Марино. Причём у Ники ещё не прошли проблемы с рукой: ещё остаётся опухоль и чувствуется боль.

На Гран-при Сан-Марино Андреа Довициозо из команды Monster Yamaha Tech 3 проиграл борьбу за подиум Альваро Баутисте. После гонки он рассказал о своих впечатлениях и планах.

В прошедшей гонке MotoGP в Мизано не смог финишировать гонщик команды Monster Yamaha Tech 3 Кэл Крачлоу. Несмотря на то что он стартовал из первого ряда, вскоре с ним произошло падение, в результате которого его мотоцикл стал непригоден для продолжения гонки. Сам Крачлоу не пострадал.

Гран-при Сан-Марино стало для 22-летнего Штефана Брадля из команды LCR Honda его 100-й гонкой. Отрадно, что молодой немецкий гонщик завершил её на шестой позиции.

Из рук вон плохо прошлая гонка MotoGP сложилась для гонщика заводской команды Honda Дани Педросы. Если до неё он отставал в общем зачёте от Хорхе Лоренсо на 13 очков, то после неё это отставание увеличилось до 38 очков.

На пресс-конференции после окончания гонки в Мизано гонщик Pramac Racing Эктор Барбера извинился перед Дани Педросой, который вместе с ним выбыл из гонки в самом её начале из-за неудачного столкновения с мотоциклом Эктора. Тем не менее Барбера назвал случившееся гоночным инцидентом, вину за который нельзя на кого-либо возлагать. 

Хорошую езду, за которую было получено второе место, продемонстрировал вчера на гонке Гран-при Сан-Марино гонщик заводской команды Ducati Валентино Росси. Он отстал от победителя гонки, Хорхе Лоренсо, всего на 6 с, что по сравнению с предыдущими этапами для Валентино является очень хорошим результатом. Для него это второй подиум в текущем сезоне, а также первый подиум на Ducati в сухой гонке.

Победителем гонки Гран-при Сан-Марино в премьер-классе стал Хорхе Лоренсо, который после мероприятия прокомментировал ход гонки и её результат. Выяснилось, что она складывалась не так легко, как могло показаться стороннему наблюдателю. Но удача в этот день благоволила Хорхе, благодаря чему он сейчас в абсолютном зачёте имеет отрыв от Дани Педросы в 38 очков.

Во вчерашней гонке в классе Moto3 наиболее ярко проявил себя Сандро Кортезе, который показал, что действительно заслуживает первое место в общем зачёте. Немец, чаще занимающий подиум, но не первые места, смог в упорной борьбе с такими гонщиками, как Маверик Виньялес, Луис Салом, Алекс Ринс и Романо Фенати, выиграть гонку в Мизано.

События начала гонки в премьер-классе частично повторились и в классе Moto2, где также был объявлен рестарт. Однако здесь это было связано с тем, что на третьем круге задымился мотоцикл Джино Ри и на асфальт пролилось много масла. Количество кругов, которое должны были проехать гонщики после рестарта, сократилось до 14.

С самого начала гонка на треке Мизано получилась довольно нервной, а к её завершению эмоции стали переливаться через край. Больше всего неудач поджидало одного из лидеров чемпионата Дани Педросу, которому за несколько минут не повезло сразу три раза.

Поул-позицию в классе Moto2 на Гран-при Сан-Марино завоевал лидер общего зачёта, гонщик команды CatalunyaCaixa Repsol Марк Маркес. Он проехал лучший круг за 1'38,242. Тем самым была прервана серия поулов, которые три раза подряд завоёвывал Поль Эспаргаро. Пилот команды Pons 40 HP Tuenti стал лишь вторым. Его время – 1'38,286. Третью позицию на стартовой решётке занял Скотт Реддинг (1'38,339) из команды Marc VDS Racing.

Солнечная погода уже более уверенно установилась к началу квалификации в классе MotoGP. Сухая и тёплая атмосфера свела на нет все неожиданности и отменила прорывы, которые зрители могли наблюдать на свободных практиках. Топ-3 на квалификации заняли пилоты, которые стабильно демонстрируют высокие результаты в течение всего сезона.

После пасмурных свободных практик на небе Сан-Марино появилось солнце, которое сопровождало квалификацию класса Moto3. Однако немецкий гонщик команды Red Bull KTM Ajo Сандро Кортезе, привыкший к холодной погоде у себя на родине, смог квалифицироваться первым (1'44,201). Второе и третье места заняли итальянские гонщики. Второе время показал Романо Фенати (1'44,571) из команды Italia FMI, а третье – гонщик команды San Carlo Gresini Moto3 Никколо Антонелли (1'44,590).

В младшем классе третья практика прошла при пасмурной погоде, однако без дождя. В таких условиях лучшими оказались немецкие гонщики Йонас Фольгер (1'54,331) из команды Mapfre Aspar Team Moto3 и Сандро Кортезе (1'54,861) из команды Red Bull KTM Ajo. Третьим стал гонщик команды Estrella Galicia 0,0 Мигель Оливейра (1'55,000).

Победа на финальной свободной практике Moto2 досталась итальянскому гонщику Came IodaRacing Project Симоне Корси, который оказался лучше, чем лидер абсолютного зачёта Марк Маркес. Симоне Корси проехал свой лучший круг за 1'39,121. Вторым стал Мика Каллио (1'39,173) из команды Marc VDS Racing. Гонщик команды CatalunyaCaixa Repsol Марк Маркес (1'39,212) показал третий результат.

В отличие от первых двух практик третью свободную практику большинство гонщиков не рискнули пропустить, так как нужно было размяться перед началом квалификационного заезда. Тем не менее лидеры так и не показали высший пилотаж, в связи с чем лучшее время на третьей практике показали Альваро Баутиста и Валентино Росси и сразу три пилота CRT попали в топ-10. Время гонщика команды San Carlo Honda Gresini Альваро Баутисты – 1'42,393. Валентино Росси свой лучший круг проехал за  1'43,452.

Вторая свободная практика в классе Moto2 прошла при той же погоде, что и первая. Результатом этого снова стало относительно хорошее выступление аутсайдеров чемпионата, которые не побоялись выйти на мокрый асфальт. Так, лучшее время за всю сессию показал Хавьер Симеон (1'51,874) из команды Tech 3 Racing, который находится сейчас на семнадцатом месте в абсолютном зачёте.

Ситуация первой свободной практики в MotoGP повторилась и во второй: из-за плохой погоды на трек предпочли не выезжать почти все пилоты заводских команд. В течение всей второй свободной практики на треке находились лишь аутсайдеры.

Дождь, уверенно оккупировавший Мизано, стал ещё сильнее на старте первой свободной практики в классе Moto2. Это позволило не самым успешным гонщиком вырваться вперёд. Так, лидером свободной практики стал новобранец Хоанн Зарко (1'52,183) из команды JIR Moto2. Второе и третье места заняли ещё два гонщика, которые обычно находятся в середине общего зачёта: Джино Ри (1'52,734) из команды Federal Oil Gresini Moto2 и Энтони Вест (1'53,056) из команды QMMF Racing.

Первая свободная практика в премьер-классе принесла с собой осадки в виде дождя, который изрядно намочил трек в Мизано. В таких условиях большая часть пилотов приняла решение не выходить на асфальт, поэтому между собой вчера соревновались в основном пилоты CRT.

Первую свободную практику Гран-при Сан-Марино выиграл турецкий гонщик команды AirAsia-Sic-Ajo Зульфами Хайруддин (1'56,659). Это неплохая заявка на подиум по итогам чемпионата. На данный момент гонщик занимает шестое место в общем зачёте, но у него ещё есть все шансы подняться выше.