Кэл Кратчлоу искренне надеется помочь своей команде

Уже довольно давно Кэл говорил о том, что главной его мечтой является работа в заводской команде. Но до настоящего времени ни Honda, ни Yamaha, несмотря на довольно значительные достижения британца, не смогли предоставить ему таких условий. Они даже не могли обещать ему решения этой проблемы в будущем. Это и послужило толчком к тому, что гонщик решил расстаться с сателлитной командой и перейти в фабричный коллектив Ducati. Он совершил этот шаг даже несмотря на то, что сейчас в итальянском проекте наблюдаются весьма ощутимые проблемы.

Объясняя свое решение, Кэл вспоминает о том, что начиная с 2006 году, когда пилот сателлитной команды Тони Элисон смог покорить подиум, ни одному гонщику уже не удавалось повторить его показатель. По его словам, не имея в руках рабочего заводского прототипа даже отдельные гонки выиграть просто невозможно. О победе в чемпионате и говорить нечего.

Так же гонщик заметил, что многие до сих пор считают, что в основе его решения лежит меркантильный интерес. Но Кэл опровергает эти слухи, подчеркивая, что он не столько глуп, чтобы ради денег решиться на такой шаг, как переход из команды в команду. Финансы никогда не лежали в основе его решений по такому важному вопросу ни до этого, ни сейчас. Прежде всего он хочет доказать всем, кто так думает, что его основная цель постараться помочь попавшему в сложную ситуацию коллективу. Да и мотоциклы этой итальянской компании  ему всегда нравились.

Кэл Кратчлоу надеется, что ему удастся продемонстрировать победные финиши. Он очень на это надеется. И особенно ему хочется, что это случилось именно на прототипе Ducati. Да и команда, пригласив его к себе, тоже надеется, что британец поможет вывести коллектив на достойный его уровень.