Для Suzuki очень важно подобрать сильных гонщиков.

Теперь у Давиде новая интересная работа. Он проводит в жизнь заводской проект Suzuki, который вольется в чемпионат в 2015 году. Бривио поделился мыслями о том, как должно будет проходить это возвращение и какие планы у команды по поводу привлечения в ее состав гонщиков.

Как и прежде, по словам Бривио, одним из основных претендентов является британский пилот Кэл Кратчлоу. Он в этом году выступает просто отлично. Но из-за того, что возвращение Suzuki в гонки MotoGP  перенесено на 2015 год, условия могут измениться. Сейчас уже были достигнуты некоторые соглашения с его менеджером. Но в них речь шла о сезоне 2014 года. Так что как сложатся обстоятельства сейчас, неизвестно. Интерес у команды к его кандидатуре достаточно велик. Так же с большой долей уверенности  можно говорить в входе в состав команды Рэнди де Пюнье, который уже довольно глубоко погрузился в работу по доводке мотоцикла.

Привлекает к себе внимание и кандидатура Скотта Рэддинга, который гоняя в  классе Moto2, показывает довольно высокие результаты. Да и стиль его езды хорошо подходит к MotoGP. Но опять проблемой может стать перенос срока выхода команды в свет. Вероятнее всего, сезон 2014 года этот гонщик уже встретит в какой – либо команде премьер – класса  MotoGP.

На вопрос о том, как будет строиться работа в чемпионате  с прототипом в 2014 году, Давиде Бривио отметил, что какого-либо конкретного планирования не проводилось, но в следующем сезоне Suzuki наверняка расширит свое присутствие в чемпионате по widcard. Это даст возможность регулярно отслеживать свою конкурентоспособность. И количество тестов также будет увеличено.

Кроме этого многих интересует вопрос о том, что стали появляться слухи о переходе в эту команду Валентино Росси или других гонщиков такого высокого уровня. На это Бривио реально оценивая обстановку заметил, что ведущие команды, дела у которых на данный момент складываются достаточно хорошо, вряд ли отпустят своих основных гонщиков. Так, например, для Honda очень важны и Дани Педроса и Марк Маркес. Да и Yamaha не захочет расставаться ни с Хорхе, ни с Валентино.

Да и сами гонщики, имея отличные мотоциклы, показывая на них хорошие результаты, вряд ли решатся перейти в пока неизвестную команду. Но попытка не пытка. И соответствующие предложения наверняка Suzuki будут делаться. И Валентино Росси не исключение. Работать с таким пилотом  будет очень интересно.

К тому же, когда Давиде Бривио и Валентино Росси только пришли в команду Yamaha, темп жизни, история команды существенно изменились.

Именно тогда стало понятно, насколько важна роль пилота и его талант в гонках.

Если удастся привлечь в команду действительно сильных пилотов, то наверняка прототип Suzuki получит отличную путевку в жизнь.