BMW убивает мои мечты!

Не подумайте ничего плохого, но это так! Два года назад, авто/мотогигант выпустил мотоцикл BMW S1000RR, о плюсах которого можно говорить бесконечно – тут и его динамика, навороченная система контроля тяги, не менее навороченная система HP Gearshift Assistant, та, что позволяет переключать передачи без выжима сцепления. Да, были у нее минусы, основной из которых - астрономическая ( по моим меркам) цена. Но это была места со 193-ех сильным двигателем при 13000 об/мин, максималкой в 299 км/ч, весом всего 204 – 206 кг(зависит от комплектации) и высокими показателями управляемости и аэродинамики. И вот,прошло два года и что мы видим? Баварский мотоконцерн BMW Motorrad представляет миру обновленный BMW S1000RR. Но зачем? Заявляется, что дроссельная заслонка точнее реагирует и отдачу у двигателя увеличили. Но по сути, его мотор остался почти неизменным. Электронику слега по-другому настроили. Из «видимых» изменений – новый дизайн выхлопа, подправили базу для улучшения управляемости, кроме того укоротили колесную базу, и подправили подвеску. Еще сместили в сторону переднего колеса центр тяжести. Ну это для лучшего управления, ну это нормально. В Top Gear вообще показывали, что некоторые водители кабриолетов этой же марки кладут тротуарную плиту в багажник для устойчивости. Ну и разумеется пять цветовых вариантов- красный, белый, синий, черный и классическая четырехцветная раскраска BMW. Лично мне импонирует черная. Как итог можно сказать, что получилась еще более резвый, быстрый и управляемый мотоцикл. Нет пределов совершенству, не спорю. Но вот кто вернет мне мечту, в которой первая версия BMW S1000RR была идеалом? Вторая версия почему-то не вызывает такого взрыва эмоций, но и не отпускает ощущение, что то, что я увидел в 2008 году- больше не идеал…