F1 (1989)

В 1989 году появился спортбайк Norton F1 с двухсекционным роторным двигателем. Охлаждение двигателя осуществлялось жидкостью. Яркое отличие данной модели от других моделей компании – уникальный выхлоп с двумя глушителями из нержавеющей стали. Рабочий объём двигателя составлял 588 куб. см. Он функционировал со степенью сжатия 9:1. За смесеобразование и подачу топлива отвечали два 34-миллиметровых карбюратора Mikuni BDS с нисходящим потоком. Пуск двигателя осуществлялся электрическим стартером. Максимальная мощность двигателя составляла 95 лошадиных сил на 9500 об/мин. На 7500 об/мин достигался максимальный крутящий момент, равный 77,3 Нм. Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач от Yamaha FZR1000 и цепной привод на заднее колесо. Диаметр переднего и заднего колеса составлял 17 дюймов. Размер передней и задней шины Michelin был равен 120/79 ZR17 и 170/60 ZR17 соответственно. Объём бензобака составлял 20 л. Расход топлива составлял 30 миль/галлон. Сухая масса мотоцикла была равна 192 кг. Передняя подвеска была представлена регулируемой перевёрнутой вилкой WP, а в задней части мотоцикла имелся регулируемый моноамортизатор WP. На переднем колосе были установлены два 320-миллиметровых тормозных диска Brembo, а на заднем – один 230-миллиметровый. Максимальная скорость мотоцикла составляла 233 км/ч.