TE 511 (2010)

В 2010 году появилась модель эндуро-мотоцикла TE 511. Мотоцикл был оснащён 4-тактным 1-цилиндровым 4-клапанным двигателем с двумя распредвалами в головке цилиндра. Охлаждение двигателя осуществлялось жидкостью. Рабочий объём силового агрегата был равен 511 куб. см. Модель была оборудована электронной системой впрыска топлива, а также конденсаторной системой зажигания. Выхлопная система – из нержавеющей стали. Свеча зажигания – NGK" CR 9EKB. Зазор свечи зажигания – 0,7 мм. Мотоцикл имел мокрое многодисковое сцепление, 6-ступенчатую коробку передач и главный цепной привод. Передаточные числа: 1-я 2.286 (32/14) / 2-я 1.875 (30/16) / 3-я 1.533 (23/15) / 4-я 1.250 (25/20) / 5-я 1.043 (24/23) / 6-я 0.917 (22/24). Модель имела дуплексную раму из хромомолибденовой стали. Передняя подвеска была представлена телескопической гидравлической вилкой перевёрнутого типа со штатными регулировками. Сзади имелась прогрессивная подвеска KAYABA с регулируемым гидравлическим моноамортизатором. Ход передней подвески составлял 295 мм, а ход задней – 296 мм. Размер передней и задней шины – 90/90-21 и 140/80-18. На переднем колесе был установлен 260-миллиметровый дисковый тормоз с плавающим суппортом, а на заднем – 240-миллиметровый.