RR450 Enduro (2011)

С 2005 года выпускалась модель RR450 Enduro. В 2011 году она была значительно улучшена в двигателе и ходовой части. Мотоцикл был снабжён 48-миллиметровой вилкой Sachs с технологией TFX. Был увеличен диаметр труб дуплексной срамы из молибденовой стали, за счёт чего она стала более стабильной. Был установлен новый главный цилиндр сцепления производства Brembo. Мотоцикл получил новый глушитель, который позволил увеличить производительность двигателя, а также уменьшить производимый шум. Двигатель модели представлял собой 4-тактный 1-цилиндровый агрегат с воздушным охлаждением. Его рабочий объём составлял 448 куб. см. Он функционировал со степенью сжатия 11,95:1. Модель была оборудована карбюратором Keihin FCR-MX и конденсаторным зажиганием. Пуск двигателя осуществлялся кикстартером. Трансмиссия мотоцикла была представлена 6-ступенчатой коробкой передач, мокрым многодисковым сцеплением и цепным приводом на заднее колесо. Размер передней шины был равен 90/90-21, а размер задней – 140/80-18. Объём топливного бака был равен 8,5 л. Сухая масса мотоцикла составляла 115 кг, а высота по седлу – 934 мм.