Honda плюс Ariel равно Ariel Ace

Honda V4 обрел новое воплощение, поистине уникальное. Дело в том, что на основе его силовой установки, точнее той, что оснащается VFR1200F, британская компания Ariel создала новинку модульной конструкции. Напомним, что бренд получил известность благодаря своему болиду Atom, и теперь намеревается снискать успех с Ariel Ace.

Новинка отличается тем, что на основе одного байка по желанию можно создать ряд конструкций. В первую очередь нужно отметить вариативность сборки рамы, для чего изготовитель предусмотрел несколько крепежных точек. Кроме того, рама может быть выполнена в любом цвете – по предпочтению будущего владельца. Кстати, на изготовление алюминиевой конструкции рамы  уходит около семидесяти часов. Рулевая колонка может иметь наклон от 21.8 до 28.4 градусов.

Традиционный двигатель VFR1200F дополнен собственной электронной системой марки и разгоняет байк до 100 км за три с половиной секунды, а максимум скорости, которую владелец может «выжать» из Айса – 265 километров в час.

Самостоятельно заказчик может предпочесть один из двух вариантов передней подвески, один из них – Ohlins, знакомый всем, оснащаемый регуляторами сжатия, преднатяга и отбоя пружин (задняя подвеска – тот же Ohlins) . Другой – Girder с амортизатором Ohlins ТТХ, разработанный конструктором. Кроме того, заказчик может выбрать трансмиссию полностью роботизированную, на два сцепления.

Что касается тормозов, то тут также есть выбор. Первая вариация – Nissin с ABS и трэкшн-контролем, вторая -  Brembo с теми же опциями. Конечно, и об удобствах для владельца Ariel не могла не позаботиться – сиденья могут быть одноместными, цельными двухместными или комбинированными двухместными. Руль и подножки регулируются индивидуально, выбор резины (Dunlop) и дисков – по желанию. В этой связи надо полагать, стоить новинка будет недешево, хотя на сегодняшний день цифры пока не озвучивались.