VTX1300C (2003)

В 2003 году появился новый круизер VTX1300C, который обладал внушительным и производительным видом. Широкое заднее колесо размером 170/80-15 обеспечивает отличную сцепку с дорогой. Минималистичный дизайн переднего и заднего крыла придаёт мотоциклу элегантный вид. Приборы были расположены довольно живописно на топливном баке мотоцикла. Мотоцикл имел двойной выхлоп с короткими глушителями. Мотоцикл имел 4-тактный 2-цилиндровый V-образный двигатель с жидкостным охлаждением и с рабочим объёмом 1312 куб. см. В головке цилиндров находилось по одному распредвалу. Диаметр цилиндра был равен 89,5 мм, а ход поршня – 104,3 мм. Степень сжатия – 9,2:1. За подачу топлива отвечал 38-миллиметровый карбюратор. Максимальная мощность двигателя составляла 74 лошадиные силы на 5000 об./мин, а максимальный крутящий момент – 123 Нм. Трансмиссия была представлена 5-ступенчатой коробкой передач и вальным приводом. За торможение отвечал 336-миллиметровый диск с двухпоршневым суппортом спереди и 296-миллиметровый диск с однопоршневым суппортом сзади. Размер передней шины составлял 140/80-19, а задней – 170/80-15. Высота мотоцикла по седлу составляла 685 мм, а сухая масса мотоцикла – 290 кг. В топливный бак мотоцикла вмещалось 18 л.