CBX-B1000 Pro-Link (1981)

В 1981 году вышла изрядно модифицированная версия модели CBX1000, которая имела спортивно-туристическую ориентированность, о чём наглядно свидетельствовал массивный обтекатель и багажные отсеки по бокам задней части мотоцикла. Также модель была оснащена новой задней подвеской Pro-Link с моноамортизатором и передней телескопической гидравлической вилкой. Произошли изменения в 6-цилиндровом двигателе мотоцикла. Модифицированные распредвалы в головках цилиндров позволили увеличить производство мощность на средних оборотах, но максимальная мощность сократилась до 98 лошадиных сил на 9000 об./мин. В целом, производительность мотоцикла немного снизилась. Теперь он мог разгоняться только до 204 км/ч, а четверть мили он проезжал более медленно – за 12,4 с, разгоняясь при этом до173 км/ч. Однако мотоцикл имел довольно высокий расход топлива, что и следовало ожидать от 6-цилиндрового гиганта, – 7,4 л на 100 км. В бензобак же вмещалось 20 л топлива. С пустым баком мотоцикл весил 268 кг. За торможение отвечали два 276-миллиметровых тормозных диска на переднем колесе и один 296-миллиметровый диск на заднем. Мотоцикл был оснащён 5-ступенчатой коробкой передач.