CD175T (1976)

С 1967 по 1979 гг. производилась лёгкая дорожная модель CD175 со 174-кубовым 4-тактным 2-цилиндровым 4-клапанным двигателем. В головках цилиндров имелось по одному распредвалу. Охлаждение двигателя – воздушное. Двигатель функционировал со степенью сжатия 9:1. Если в ранних моделях максимальная мощность двигателя составляла 17 лошадиных сил, то в более поздних, в том числе и в модели 1976 г., она снизилась до 15 лошадиных сил на 10000 об./мин. Для смесеобразования и подачи топлива использовался 22-миллиметровый карбюратор Keihin Seiki PW-22. Двигатель был оснащён системой зажигания CDI, а его пуск осуществлялся как кикстартером, так и электрическим стартером. Трансмиссия была представлена 4-ступенчатой коробкой передач, мокрым многодисковым сцеплением и цепным приводом. Масляная телескопическая вилка спереди имела ход 115 мм. Сзади – двойной масляный амортизатор с ходом 64 мм. За торможение отвечали барабанные тормоза – 140-миллиметровый спереди и 130-миллиметровый сзади. 17-дюймовые колёса были одеты в шины размером 2.75-17 (передняя) и 3.00-17 (задняя). Высота мотоцикла по седлу составляла 744 мм, а его сухая масса – 122 кг. Мотоцикл мог разгоняться до 125 км/ч.