DT250 (1978)

В 1978 году была выпущена очередная версия модели DT250. Произошли некоторые изменения в системе зажигания. Вместо маховичного магнето была установлена система CDI. Мотоцикл был оснащён 2-тактным 1-цилиндровым двигателем. Диаметр его цилиндра составлял 70 мм, а ход поршня равнялся 64 мм. Объём двигателя – 246 куб. см. Он был оборудован воздушной системой охлаждения. Для смесеобразования и подачи топлива использовался 28-миллиметровый карбюратор Mikuni. Пуск двигателя осуществлялся кикстартером. Максимальная мощность двигателя составляет 17 лошадиных сил, которые снимаются на частоте вращения 5500 об./мин. Максимальный крутящий момент – 16 Н•м при 5000 об./мин. Трансмиссия представлена 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Тип передней подвески – масляная телескопическая вилка с ходом 195 мм. Ход задней подвески типа DeCarbon – 152 мм. Снаряжённая масса модели составляет 131 кг. Вместимость бензобака равна 8,5 л. Размер передней и задней шины – 3.00-21 и 4.00-18 соответственно. Высота мотоцикла по седлу составляет 856 мм, а высота дорожного просвета – 277 мм.