R61 (1938)

Модель R61 1938 года выпуска оснащена 600-кубовым двухцилиндровым оппозитным нижнеклапанным двигателем и карданной передачей. В конце 30-х гг. было продано большое количество копий данной модели, несмотря на довольно высокую стоимость. Всего за 4 года выпуска мотоцикла с 1938 по 1941 гг. было произведено около 13000 копий. Мотоцикл пользовался отличной репутацией за своё качество и доставляемое удовольствие от езды: с 1938 года все мотоциклы BMW имели пружинную подвеску, чего не было на большинстве мотоциклов других производителей. С этого года до войны все гражданские двухтактные мотоциклы BMW имели одинаковую раму и другие компоненты, в том числе двигатели и трансмиссию. Различающимися были только передаточные числа заднего моста. Двигатель с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 78 мм имел степень сжатия, равную 5,7:1, и мощность, равную 18 лошадиным силам, которые снимались на частоте вращения 4800 об./мин. При этом максимальная скорость мотоцикла составляла 115 км/ч. Мотоцикл был оснащён 14-литровым топливным баком, которого хватало на 350-400 км пути. В снаряжённом виде мотоцикл весил около 184 кг. Питал двигатель один карбюратор Amal M75/426 S.