ZX 6RR

Kawasaki ZX 6RR был задуман своими создателями как мотоцикл для трека и являлся гордостью концерна, стремящегося занять лидирующие позиции в популярных гонках. Он похож на своего старшего собрата ZX-10R, но выхлопная труба перемещена под хвостовик. С 2006 года Kawasaki ZX 6RR оборудовали короткой модернизированной рамой, длинным маятником и таким образом база стала намного компактней. Также модель ZX 6RR отличается от R некоторыми нюансами. На ней установлены скользящие трубки и гоночная коробка передач. Рабочий объем двигателя 599 см3 отлично пригодится и на городских улицах, и на гоночных трассах. Двигатель Kawasaki ZX 6RR вообще можно назвать одним из образцов наиболее точных достижений инженерной мысли. Горючая смесь подготавливается двумя форсунками, имеющимися в каждом цилиндре, а вторичные форсунки, находящиеся в воздушной коробке, осуществляют их поддержку. Их по две в корпусе дроссельных заслонок. Такая инновационная конструкция в результате позволяет добиться развития отменной мощности. Обтекатель мотоцикла имеет замечательную аэродинамическую форму, что эффективно сказывается на скорости. Рулевая колонка находится близко к водителю и, по сравнению с моделью ZX-10R, уменьшилось расстояние от руля до подножек. В целом эргономика Kawasaki ZX 6RR комфортабельна и удобна.