GL1000 Goldwing (1978)

В 1978 году была выпущена модифицированная версия модели GL1000 Goldwing. Изменения коснулись формы топливного бака, приборной панели, сиденья, распределительных валов, карбюраторов, выхлопной системы и др. Среди других отличий – новые колёса Comstar и полное отсутствие кикстартера. В 1979 году Honda включила в снаряжение мотоцикла собственные кофры, однако до сих пор не оснастила стандартную модель обтекателем. Модель 1978 года была доступна в трёх цветовых схемах: бордовой (Candy Limited Maroon), синей (Candy Grandeur Blue) и чёрной. Мотоцикл был оснащён 4-тактным 4-цилиндровым двигателем. В головке цилиндра имелся один распредвал, а камера сгорания имела 2 клапана. Двигатель был оборудован жидкостным охлаждением. Его рабочий объём составлял 999 куб. см. Диаметр его цилиндров был равен 72 мм, а ход поршня – 61,4 мм. Смесеобразование и подачу топлива осуществляли четыре карбюратора Keihin с 32-миллиметровым диффузором. Максимальная мощность двигателя составляла 78 лошадиных сил на 7000 об./мин. Максимальный крутящий момент достигался на 5500 об./мин и составлял 83 Нм. Передачу тяги на заднее колесо осуществляли 5-скоростная коробка передач и карданный вал. Расход топлива на крейсерской скорости не превышал 5,6 л на 100 км пути.