GL1100 Goldwing Interstate (1980)

В 1980 году помимо стандартной версии 1100-кубового Goldwing, Honda выпустила также туристическую версию Interstate, которая была оснащена кофрами и верхним полуобтекателем. 4-тактный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель с одним распредвалом в головке цилиндров и жидкостным охлаждением идентичен двигателю стандартной модели. Двигатель был оснащён электронной системой зажигания, а его запуск осуществлялся электрическим стартером. Максимальная мощность двигателя составляла 81 лошадиную силу. Данная мощность снималась на частоте вращения 7000 об./мин. Максимальный крутящий момент – 88 Н•м на 5500 об./мин. Трансмиссия была представлена 5-ступенчатой коробкой передач и вальным приводом. Максимальная скорость мотоцикла составляла 209 км/ч. Объём топливного бака был равен 20 л. На переднем колесе были установлены два диска диаметром 232 мм с 2-поршневыми суппортами, а на заднем – один 250-миллиметровый диск с 1-поршневым суппортом. Передняя подвеска была представлена регулируемой телескопической вилкой. Ход передней подвески – 148 мм. Ход задней маятниковой подвески с регулируемыми амортизаторами составлял 80 мм. Снаряжённый вес модели составлял 324 кг.