Владимир Леонов отметил, что новый байк гораздо сложнее поддается настройкам

В прошлом сезоне Владимир и его напарник британец Сэм Лоус гоняли на мотоциклах Yamaha. Но в сезоне этого года команда решила заключить договор о партнерстве с таким прославленным коллективом, как Agusta. Теперь команда именуется MV Agusta Reparto Corse – Yakhnich Motorsport. Но не только название изменилось в гараже этого гоночного коллектива. Появление новой техники, на которой гоняют все три пилота команды, выступающие как в WSS, так и в  WSBK, привнесло с собой и новые проблемы. Это заставило гонщиков и членов команды активизировать свои усилия в работе с новым аппаратом. Надо сказать, что тот результат, который смог показать Владимир, свидетельствует, что работы эти ведутся в нужном направлении.

Сам гонщик, оценивая показатели дна, отмечает, что в целом день имел позитивный характер. Запланированная на этот день программа выполнялась в полном объеме,  хотя темпы вносимых изменений, по мнению гонщика, могли бы быть и выше. Но это вполне объяснимо, ведь работать приходится  с новым мотоциклом.  Погода в первой половине дня была самой благоприятной для испытаний. А вот поднявшийся после обеда ветер несколько осложнил работу. Мотоцикл MV Agusta и без того при выходе склонен к раскачиванию, а при таком обычном для трека Philip island деле, как ветер, этот процесс становится гораздо сильнее. Так что гонщикам приходится очень много сил отдавать тому, чтобы удержаться на байке. И это, естественно, усложняет работу.

В прошлом  сезоне напарник Леонова Сэм Лоус выиграл чемпионат и перешел в серию MotoGP. Теперь Владимир делит гараж с французским пилотом Жюлем Клузелем. По итогам первого дня напарник показал тринадцатый результат. В аналогичной ситуации оказался и еще один пилот российско-итальянского коллектива, действующий уже непосредственно в Superbike, итальянец Клаудио Корти. И результат он показал также тринадцатый.