В тестах, проходивших в Суго, снова участвовал Кейси Стоунер

31 октября

Известный австралийский гонщик Кейси Стоунер, которому дважды удавалось стать победителем чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам серии MotoGP, в 2012 году отказался продолжать свою карьеру гонщика и ушел в отставку. Много ходило слухов о том, что он обязательно должен вернуться. Но сам гонщик был непреклонен в своем решении. Однако, дух гонщика, который дан такому талантливому пилоту, неистребим. И он нашел способ, чтобы утолять потребность общения со скоростными аппаратами. Кейси дал согласие Honda принимать участие в ее тестовых мероприятиях. И вот сейчас на треке Sportsland Sugo Circuit он приступил к очередным испытаниям.

Этот трек совсем недалеко находится от головной конторы производителя. Кольцо составляет чуть больше трех с половиной километров, точнее 3,7. В этот раз погода предоставила возможность и тест-пилотам и коллективу разработчиков в полную силу поработать на треке. Почти все три дня погода стояла сухая и солнечная. Только на третий день тестов для разнообразия после обеда пошел дождь. Но это уже не имело никакого значения, поскольку программа тестов Кейси Стоурнером и тест-пилотом, Такуми Такахаси, работающим в команде постоянно, была выполнена в полном объеме.

На этот раз для работы Кейси Стоунеру было предложено три машины. Прежде всего, это продвинутый вариант RC213V разработки 2013 года. Провел испытания Кекйси и с прототипом, в котором использована новая рама и модернизированный для 2014 года двигатель. Третий мотоцикл представляет собой клиентский вариант. Это прототип RCV1000R, который по окончании сезона 2013 года, завершающегося гонкой в Валенсии, будет передан в команды, с которыми будут заключаться соответствующие соглашения.

Кейси Стоунер, рассказывая об этих тестах, отметил, что сделать они успели достаточно много. Несмотря на то, что дни стали короче, и было довольно прохладно, времени вполне хватило. На треке в Суго Кейси Стоунеру бывать еще не приходилось. Поэтому в тестах не доставало ощущения, на которые можно было ровняться, работая с байками. Также пилот отметил, что мотоциклы, представленные в действующей и обновленной версии, довольно хороши. Каждый из них обладает своими плюсами и минусами. Но в целом тесты удалось провести на позитивной волне.