Коллектив Yamaha, по мнению Брэдли Смита, предоставляет их сателлитной команде хорошую поддержку

Обычно в мотогоночном мире особой поддержкой со стороны производителя пользуются заводские коллективы. Это именно в них идут основные разработки, проводятся исследования. Но молодого гонщика радует тот факт, что поддержка, оказываемая его сателлитной команде со стороны Yamaha, также весьма ощутима. Он отмечает, что у команды уже есть отличный стартовый пакет. И он, и его напарник Пол Эспаргаро, считающиеся быстрыми пилотами, с большой надеждой смотрят на предстоящий гоночный сезон, и надеются, что и в будущем поддержка будет столь же ощутимой.

Предстоящий сезон отмечен тем, что в нем начинает действовать новый, открытый класс. Этот факт вызвал большое количество разговоров в межсезонье. И, безусловно, не оставил он равнодушными и пилотов сателлитных коллективов. Им так же не безразлично, насколько аппараты открытого класса будут отличаться от их машин. Это интересует и Бредли Смита с Полом Эспаргаро, представляющих команду Yamaha Tech 3, и Штефана Брадля, который гоняет  в составе коллектива LCR Honda. Интересуется этим вопросом и Альваро Баутиста, выступающий за GO & FUN Honda Gresini. Тем более, что он в прошлом сезоне гонял довольно близко от лидеров. Думает об этом и Андреа Ианноне из команды Pramac Racing.

Рассуждая по этому поводу Брэдли Смит предполагает, что у Алекса Эспаргаро и Колина Эдвардса во время участия в квалификациях будет некоторое преимущество, поскольку их мотоциклы наверняка будут более мощными. Да и топливный бак у них будет побольше. О более детальной спецификации аппаратов для открытого класса пока ничего не известно, но гонщик уверен, что Yamaha не ударит в грязь лицом, и предложит  для их мотоциклов достойный двигатель.