Хорхе Лоренсо, победив на Гран При Японии довел количество побед Yamaha в MotoGP до двухсот

Надо отметить, что последние сорок девять побед японская компания - производитель получала из рук  известного итальянского пилота Валентино Росси и испанца Хорхе Лоренсо. Одна из побед  была добавлена американским гонщиком Беном Списом. Двухсотая победа была добыта в воскресной гонке Хорхе Лоренсо.

Первая победа в зачетку Yamaha пошла  после этапа  Гран При Испании, который проходил в 1972 году на треке Монтмело. Ее заработал британский пилот Чез Мортимер, выступавший в категории GP500.

Джакомо Агостини, выступая в команде Yamaha также в классе GP500 в семидесятых годах смог добавить еще шесть победных финишей. Далее ему на смену пришли еще три гонщика, продолживших победное шествие. Это американец Кенни Робертс, его соотечественник Эдди Лоусон и еще один американец Уэйн Рейни. При этом необходимо отметить, что заслуга Кенни Робертса состоит еще и в том, что он впервые стал использовать особые техники вождения для все ускоряющихся байков. Это он в поворотах научил байк практически ложиться на трек. Начиная с 1978 года, он дважды принес Yamaha чемпионские титулы. Его преемник Эдди Лоусон добавил в зачет еще двадцать шесть победно завершенных сражений. Да к тому же еще и три титула, которые он получил в сезонах 1984, 1986 и 1988 годов. Уэйн Рейни ненамного отстал от Лоусона. На его счету двадцать четыре победы. Он также смог три раза получить корону лидера чемпионата. Это случилось подряд, начиная с 1990 года.

Далее победы в копилку производителя стали приносить гонщики из Европы. Сначала это был Лука Кадалора, затем Макс Бьяджи. Именно с ними завод пережил переход между 2-такным и 4-тактным прототипом  MotoGP.

Далее флаг победителя перехватил итальянский пилот Валентино Росси, который расстался с командой Honda, и решил испытать себя в работе с новым байком. И не зря. В свой дебютный сезон Росси стал чемпионом. За время своей работы с командой он смог отлично подготовить прототип YZR-M1. Надо отметить, что до сих пор его идеи продолжают использоваться инженерами компании. В 2007 году Валентино Росси принес компании – производителю сто пятидесятую победу. Это произошло в Ассене.

Далее в коллектив команды влился испанский пилот Хорхе Лорено. Произошло это в 2008 году. Теперь уже вдвоем они попеременно стали приносить команде победные финиши. Лишь один раз в этот  дуэт вклинился американский гонщик Бен Спис, в зачет которому пошла победа на Гран При Нидерландов. Он выиграл гонку на треке Ассена.