Ducati напрямую заключила двухлетние контракты с Давиде Джулиано и Чезом Девисом

О том, что, начиная со следующего сезона, в команде будет работать Чез Девис, было известно уже давно. Эта новость была озвучена во время 0 этапа, который проходил в Хересе де ла Фронтера. В сезоне 2013 года, выступая в составе команды  GoldBet BMW Motorrad, Чезу удалось дважды занять высшую ступеньку подиума. И оба раза это произошло в Арагоне. А вот то, что вторым пилотом станет Джулиано, известно не было. Хотя, с другой стороны, выбор этот вполне оправдан. Взять хотя бы тот факт, что по неписаному закону в заводской команде обязательно один из гонщиков должен быть итальянцем.

Давиде Джулиано, между тем, достаточно молод, у него много сил и в перспективе он может принести команде успех. На счету итальянца кубок STK-1000. В 2011 году именно он, выступая на Ducati 1098R в составе команды Althea Racing смог завоевать титул. Затем, в 2012 году гонщик снова выступал за эту команду, являясь напарником Карлоса Чеки. Ему в зачет пошел подиум в Мизано. Но затем команда решила прервать свои отношения с Ducati и гонщик решил остаться с Дженезио Бевилаква. А Карлос Чека, при этом, прочно закрепился в Alstare, заключив прямой контракт с заводом из Борго Панигале.

Теперь Джулиано, рассказывая о заключенном двухлетнем контракте, отмечает, что очень рад представившейся возможности вновь войти в команду Ducati, так сказать, с парадного входа. Многие из гонщиков все бы отдали за то, чтобы быть представителями одного из заводских проектов. Но, вместе с тем, пилот прекрасно понимает, что предстоящий сезон наверняка будет сложным. По последним гонкам заметно, что мотоцикл еще не раскрыл всех своих возможностей и с ним еще предстоит много работать. Но тот факт, что в команде будут взаимодействовать два молодых, амбициозных пилота, наверняка поможет разрешить многие проблемы.

Компаньон Джулиано  Чез Девис  также с радостью встретил это сообщение. Тем более что ему долгое время не удавалось работать в команде на более ли менее длительной основе. А ведь именно продолжительность отношений, по его мнению, является залогом того, что работы по развитию байка будут вестись планомерно  и качественно.

Скорее всего в Милане  будет официально объявлено, какая именно команда будет иметь статус заводской. Предположительно  ею может стать итальянский коллектив Feel Racing.