Замена воздушника

Начну с небольшого отступления. Фильтры воздушные состоят из плотной бумаги, имеют такую конструкцию, которая является значительным местным сопротивлением в воздушном потоке, направляемом на двигатель. Большое местное сопротивление ведёт к потере мощности двигателя. Это одна из причин, согласно которой на спортивные модели не устанавливают воздушные фильтры. Функция воздушного фильтра состоит в очистке воздуха от примесей при его подаче к двигателю.

Вывод один: фильтр нужно периодически менять. В операции нет особенных сложностей. Но чтобы подобраться к фильтру приходится делать много разборочных операций. Нужно:

- снять седло, открутить правую половину фальшбака;

- открутить два крепления и снять шноркель;

- снять температурный датчик;

Мы добрались до эйрбокса, в который и установлен фильтр. Извлечь использованный и поставить на его место новый воздушный фильтр. Действуйте осторожно, можно замять конструкцию.

Теперь можно собирать, установить все детали в последовательности, обратной разборке.