Блоги

Сегодня настал черед для рассказа о кастомайзере Стивене Бентли, на которого я наткнулся недавно, просматривая новые каталоги.

Я довольно редко рассказываю о немецких представителях кастомайзинга, хотя время от времени они выдают прекрасные проекты. Потому я решил рассказать об одном подобном проекте.

Сегодня Япония создает достаточно много интересных моделей мотоциклов, поскольку в этой стране расположены лидеры рынка производства мототехники.

На этот раз я решил рассказать об австралийском мастере Иэне Дрисдейле, который не только с головой увлекается мототехникой, как многие кастомайзеры, но также имеет широчайшие познания в инженерии, что помогает ему при реализации самых смелых задумок.

В этот раз я хотел бы рассказать о мастере Саймоне из британского города Челтенем, который много лет увлекается мототехникой.

Сегодня я расскажу о кастомайзере Шэнноне Сноу из Колорадо, который создает прекрасные проекты.

Мне очень понравилось, как французские мастера из ателье Dauphine-Lamark подошли к процессу создания кастом-мопеда Jolie laide, о котором я решил рассказать на этот раз.

На этот раз мой рассказ будет о проекте миланской мастерской Vertigo70, которым является стрит-трекер под названием Alma Pura, созданный на базе Honda Dominator.

Скорее всего, вы никогда не слышали о польских кастомайзерах, хотя и они время от времени выдают на-гора интересные кастомы.

Американский кастомайзинг примечателен тем, что там очень много энтузиастов, которые способны на свои кровные сбережения и на зарплату с основной работы спонсировать свои проекты. Сейчас я расскажу вам о том, как один из таких любителей мототехники Уэс Йорк соорудил брэт-кастом на базе Хонды модели CB750.

Недавно я открыл для себя мастерскую «Urban Motor», расположенную в Берлине, и местного мастера Питера Данненберга, который может из любого донора создать интересный кастом, притом его специализацией являются мотоциклы, произведенный компанией BMW. 

Недавно я осознал, что довольно мало внимания уделяю южноамериканским кастомайзерам, хотя они время от времени создают вполне интересные модели.

Британская мастерская Auto Fabrica считается уже довольно перспективной, хотя кастомайзеры создали не так и много проектов. Но уровень работы ателье говорит о том, что речь идет о серьезном подходе к делу. Я решил рассказать о пятом по счету проекте команды, который бесхитростно назван Type 5.

Европейские мастера кастомайзинга сегодня считаются одними из законодателей моды в мототехнике, причем испанцы в этом деле преуспели едва ли не больше всех. Потому я сегодня решил рассказать о проекте одно из таких мастерских – El Solitario.

В этом материале я решил рассказать об очередном британском ателье – Kevils Speed Shop. Эти ребята известны далеко за пределами родного города благодаря тому, что создают серьезные кастомы, применяя воздушные оппозиты БМВ в качестве донорских моделей.

Сегодня в мире кастомайзинга мало кто может меня удивить, поскольку я повидал немало интересных проектов. Потому я стараюсь больше обращать внимание не на дорогостоящие кастомы, а на те, которые в основном делают любители-одиночки. У них может мало опыта, но эти парни часто являются примером, как нужно подходить к любимому делу, даже если это не приносит какой-то прибыли.

Как правило, кастомайзеры не используют байки производства компании KTM, а отдают предпочтение BMW или японским мотоциклам.

Сегодня я расскажу о кастомайзерском австралийском ателье Deus и его кастом-проекте Ямаха SR Smirk, созданном специально для любителей серфинга, которые не могут транспортировать доски к месту катания.

Сегодня я решил рассказать о довольно нестандартном мотоцикле, созданном кастомайзером Ури Бри из Италии, который работает в мастерской Free Spirits Motorcycles. Он взял мотоцикл Triumph Scrambler на базе которого соорудил байк Harlequin Tracker.

Сегодня я расскажу о двух братьях из Испании, которые занимаются кастомайзингом сравнительно недавно, однако уже успели заработать определенный авторитет среди коллег и любителей мототехники.

Давненько я не рассказывал о хорватских кастомайзерах, которые с недавнего времени начинают создавать серьезные байки. К примеру, Макс Крпанич с 14 лет строит мотоциклы, а в день своего совершеннолетия представил свету первый собственный чоппер. 

Много ли вы знаете девушек, которые занимаются кастомайзингом? Наверняка, вспомните одну или две, потому что прекрасные представительницы этого направления мототехники не так часто появляются в СМИ.

Стремление к совершенству для кастомайзера, по моему глубокому убеждению, является одной из главных черт в работе. Но только отдельным личностям удается этого достигнуть. Об одном таком парне, Йенсе из ателье JvB-moto, я и решил рассказать.

В Лондоне существует несметное множество интересных кастомайзерских мастерских, но на этот раз я решил поведать о Hoxton Moto.

Сегодня как никогда многие кастомайзеры всячески стремятся сделать свои проекты наиболее футуристическими.

Сегодня я хотел бы рассказать о дуэте Питера и Аниты Пенц, которые создали интересный кастом Endeavour, названный также, как и космический шаттл. Стоит ли говорить, что у мотоцикла «космический» дизайн, а сам он соответствовует тематике.

Около сорока лет назад многие в мире хорошо знали Rickman Motorcycles, в основном благодаря рамам и комплектам обвеса этой компании для байков из Великобритании. Также она производила киты, которые использовали производители в Японии. 

В этом материале речь пойдет о кастомайзере Реджинальде Хилте, проживающем в индийском городе Нью-Дели. Я хотел бы рассказать об ателье Реджинальда, которое называется BULL City Customs и выбрала байки компании Роял Энфилд в качестве специализации.

Для кастомайзинга развитие с прогрессом являются едва ли не самыми важными моментами, хотя время от времени приходится работать с тем же подручным материалом.

В моих публикациях почти не уделяется внимание кастомайзерам с просторов бывшего Советского Союза. Я решил исправить эту ситуацию, публикуя материал о кафе рейсере BMW, созданном Арнольдасом из Литвы.