Блоги

Совсем недавно я захотел себе винтажный мотоцикл, который был бы предельно легким и управляемым, причем сделать это нужно было в пределах небольшого бюджета. Тут же я наткнулся на аналогичный проект, уже реализованный ателье Revival Cycles, в котором на базе Moto Guzzi V50 создали отличный кафе рейсер.

Я уверен, что со временем электрические мотоциклы выйдут на лидирующие места в мире: причин для этого предостаточно. На этот раз я расскажу об австрийской компании Johammer, представивших электромотоцикл J1, у которого запас хода составляет примерно 200 километров при хороших рабочих характеристиках.

Испанские представители кастомайзинга постоянно радуют меня сумасшедшими идеями, воплощенными в их проектах. Как раз об одном из них я и хотел бы поговорить, чтобы доказать, что за такими ребятами будет будущее.

Испанскую мастерскую Cafe Racer Obsession и её работы я облюбовал давно и старался делиться ими по мере возможностей. На сей раз речь пойдет о дирт-трекере Street McQueen, созданном на базе Ямахи модели SR25O и посвященном Стиву Маккуину.

Сейчас я расскажу о мотоцикле созданном художником из Финляндии Янне Мартолой, который самолично делает кастомы. После покупки байка Кавасаки 750LTD выпуска 1981 года он решил сделать из него рэт-кастом, так что мотоцикл претерпел радикальных изменений, коснувшихся первичной эстетики и механики. 

Как правило, лишь немногие знатоки мототехники подозревают, что в Европе, кроме французов, немцев, итальянцев и англичан, есть ещё и другие мастера кастомайзинга. Эту негативную тенденцию я решил прервать, рассказав о мастерской 7seven Customs из Словении, которая недавно совершила презентацию кастома Monster Tracker.

Совсем недавно я узнал о существовании во Франции одного серьезного мотоателье Kerozin Motorcycles, которое является одним из самых лучших в этой стране. На этот раз я расскажу вам о кастом-проекте этих ребят, мастерски переделавших байк Кавасаки модели Z650 выпуска 1978 года.

Сейчас не так уж много пишется о японских кастомайзерах, поскольку основной уклон делается на производителях мотоциклов из этой страны. К примеру, байки компании Honda считаются самыми популярными в мире для любителей тюнинга и переделки серийных образцов.

Сегодня я расскажу о том, что классный мастер Том из Парижа решил сделать для себя кастом-мопед в собственном ателье 56 Motorcycles.

Нынешняя статья будет посвящена аргентинскому мастеру Сантьяго Аресу, который около тридцати лет проживает в Соединенных Штатах. За это время он впитал в себя дух американского кастомайзинга, добавив своё собственное видение процесса переделки байков, которое реализует в собственном ателье 32toOne. 

Я уже неоднократно рассказывал об ателье Cafe Racer Customs, которое стабильно выпускает прекрасные кастомы, потому я не смог пройти мимо очередного их шедевра, созданного на базе мотоцикла БМВ модели R45.

Сейчас я намерен рассказать о том, как журнал «LowRide» из Италии решил реализовать интересный проект по переработке мотоцикла Ямаха модели XV950. Для этого решено было пригласить ребят из мастерской Radikal Chopper, к которым присоединился дизайнер Обердэн Бецци. В итоге получилось что-то поразительное – вряд ли многие заметят сходство с байком-донором.

Сегодня многие компании, производящие мотоциклы, объединяют свои усилия, чтобы выпускать на рынок что-то новое и достойное внимания. Мне очень понравилась идея подобного сотрудничества между BMW и компанией TVS, которая занимает третье место в Индии по объемам выпуска продукции. Они хотят уже в 2016 году выпустить малокубатурный нейкед.

Давно я не рассказывал об итальянских мастерах кастомайзинга, которые считаются одними из самых лучших в Европе благодаря высокому качеству работы и фанатичному отношению к делу. Именно такими качествами характеризуется мастерская FMW Motorcycles и её сотрудник Лоренцо Фугароли.

В основном наиболее известными считаются кастомайзеры из Соединенных Штатов, однако и в Европе есть достойные представители этой профессии. Об одном из них я и хотел бы рассказать. Речь идёт о шведе Адаме Несторе, который выполняет функции управляющего в мастерской Adam’s Custom Shop и его кафе рейсере, представленном недавно широкой публике.

Хотел бы рассказать о практике компании Honda выпускать для внутреннего рынка обновленные модели спортивных байков. Сегодня также поступили с моделью CBR250R.

В этом материале речь пойдет о том, как отец с сыном создали отличную мастерскую, чтобы создавать кастомные мотоциклы для людей, которых не устраивают стандартные серийные модели. Речь идет об ателье Octopus Soul Bikes, в котором трудятся Хуан и его сын Хорди. У первого за плечами около сорока лет работы механиком, а у второго – работа гонщиком, дизайнером и механиком.

Сегодня я расскажу об одной модели мотоцикла, которая становится очень популярной среди кастомайзеров. Речь идёт о БМВ модели R90/6, которую выпустили ровно сорок лет назад. Через два года после этого на свет появился мотоцикл модели R90S, ставший победителем чемпионата США по супербайку.

Сегодня я хотел бы рассказать о мастерской Down & Out Cafe Racers и двух её мастерах, Шоне и Карле, которые недавно сохдали отличный скрэмблер на базе БМВ модели R80/7.

Уже много раз я указывал на то, что в мире существуют мастерские, которые могут создавать прекрасные мотоциклы, показывая тем самым крупным промышленным компаниям, в каком направлении нужно двигаться, чтобы достичь большей популярности у потребителей.

Нынешняя статья посвящена Андреа Феличе, который считается большим энтузиастом мотоциклетной сферы. Я хочу рассказа о созданном им кафе рейсере Manta, базовым мотоциклом для которого является БМВ модели R100T выпуска 1980 года. 

Многие известные компании стараются производить не только электромотоциклы, но также электрические скутеры. Я хотел бы рассказать о немецкой компании Etropolis, которая недавно представила Bel Air Lithium - это новая модель скутера.

Сегодня я расскажу о прекрасной компании Indian, которая выпускала отличные винтажные мотоциклы. Все началось в 1927 году после покупки владельцами компании своего конкурента – компании ACE. Первым серьезным результатом был выпуск в 1928 году модель под названием Indian Four.

Сегодня я хотел бы рассказать, как молодые люди, объединенные идеей, могут создать прекрасный электромопед. Речь идёт о студентах из Буэнос-Айреса, которые в прошлом году создали концепцию компактного транспортного средства Sudaca, который имеет интересный стиль.

Сегодня я расскажу о том, как бывший программист из Неаполя, а ныне житель Рима, создал кастом-шедевр, взяв в качестве базового байка БМВ K100RS выпуска 1984 года.

Сегодня попытаюсь развенчать миф о том, что гонщики не могут сами создавать мотоциклы, на которых бы приятно было ездить по дорогим и проселочной местности. Речь пойдёт о Джеймсе Уитхеме, который известен благодаря участию в гонках Гран При, суперспорта и супербайка.

Сегодня я хотел бы рассказать о голландской мастерской Nozem Amsterdam, которая постоянно радует интересными кастомными кафе рейсерами. На этот раз мастера Делано с Лоренцо взяли за основу Хонду CX500, из которой сделали прекрасный кафе рейсер.

Хотел бы поведать о планах компании Yamaha, представители которой пообещали, что в 2014-2015 годах хотят завершить разработку серийных электрических мотоциклов PED1 и PES1. Так как я уверен, что данные модели станут украшением модельного ряда Yamaha, то решил более подробно рассказать о них.

На этот раз я расскажу об одной интересной мастерской, расположившейся в британском Бристоле. И хотя отечественным любителям мотоциклов название Motonero Motorcycles мало что скажет, британцы просто фанатеют от команды, работающей с байками Moto Guzzi. 

У меня, как и у многих любителей мототехники, Polaris Industries ассоциируется с инновациями в технологической сфере, потому я не особо удивился заявлению компании о регистрации очередного дизайна в патентном бюро ЕС.