Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000

«Какой байк!»… Подумал я, увидев впервые мотоцикл Suzuki GSX-R 1000. И действительно, стильный внешний вид спортбайка привлекает внимание многих мотолюбителей. Да и «внутри» у него все в порядке. Модернизированная система впрыска, титановые клапаны, уникальный двигатель, проскальзывающее сцепление. Три режима работы двигателя, предназначенные для конкретных дорожных и погодных условий. С помощью специального переключателя на руле, хозяин этого «железного коня», может переключать режимы.

Режим «А» - максимальная мощность двигателя, «В» - работает на 70 % своих возможностей, а «С» - предназначен для езде по мокрой и скользкой дороге, мощность двигателя самая низкая.

Мощность движка аж 190 «лошадок», согласитесь, это немало. Кроме того, он обладает отличной тягой, в этой модели реализована возможность делать настройки байка под конкретного водителя, это, на мой взгляд, одно из его главных достоинств. До GSX-R 1000, ни один мотоцикл фирмы Suzuki не обладал этим свойством.

Этот мотоцикл – лидер продаж, как на отечественном, так и на зарубежном рынке. Правда у нас он и стоит недешево, порядка 500-550 тысяч рублей. Единственный его недостаток, он не приспособлен к длительным поездкам, а в остальном – он почти идеален!